發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力、溫度、排氣、潤(rùn)滑等多方面的異常現(xiàn)象。當(dāng)缸墊呲了，其密封性能受損，高壓氣體泄漏致使缸壓不足，動(dòng)力隨即下降，加速變得無(wú)力；冷卻液可能進(jìn)入燃燒室，排氣管冒白煙，水箱也可能冒氣泡、開(kāi)鍋；高溫高壓燃?xì)獯鰰?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降甚至熄火；潤(rùn)滑油和冷卻水也可能泄漏，引發(fā)機(jī)油乳化、發(fā)動(dòng)機(jī)干燒等問(wèn)題。這些現(xiàn)象都在提醒缸墊出現(xiàn)了狀況。

在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了后，由于缸內(nèi)的高壓氣體泄漏，無(wú)法形成足夠的壓力推動(dòng)活塞正常做功，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力綿軟。比如原本輕松能完成的超車(chē)動(dòng)作，此時(shí)會(huì)變得十分吃力，加速踏板踩下去，車(chē)速提升卻很緩慢，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

溫度上，冷卻液的泄漏打亂了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的散熱節(jié)奏。冷卻液進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致水箱里的冷卻液不斷減少，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分冷卻，水溫急劇升高，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)開(kāi)鍋的情況。水溫過(guò)高還可能觸發(fā)車(chē)輛的過(guò)熱保護(hù)機(jī)制，進(jìn)一步限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

排氣情況也會(huì)發(fā)生顯著變化。當(dāng)冷卻液進(jìn)入燃燒室，隨著燃燒過(guò)程，排氣管會(huì)持續(xù)冒出大量白色水蒸氣，就像云霧一般。若缸墊燒壞且與油道連通，一部分機(jī)油流入缸內(nèi)被燒掉，排氣管則會(huì)冒出藍(lán)色的煙，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。

潤(rùn)滑系統(tǒng)也難逃厄運(yùn)。潤(rùn)滑油從缸墊處泄漏，油底殼的機(jī)油量逐漸減少，機(jī)油消耗異常增加。而且當(dāng)水漏進(jìn)油底殼，機(jī)油會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象，變成白色乳狀液體，嚴(yán)重影響機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑效果，可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燒曲軸等故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了是一個(gè)需要引起重視的問(wèn)題。它所引發(fā)的動(dòng)力、溫度、排氣以及潤(rùn)滑等多方面的異常現(xiàn)象，不僅影響車(chē)輛的正常行駛，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損害。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)及時(shí)送修，避免問(wèn)題惡化帶來(lái)更大的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）