思域剎車時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

思域剎車時(shí)抖動(dòng)，原因多樣，涵蓋剎車部件、系統(tǒng)及其他關(guān)聯(lián)部分。比如多次制動(dòng)使剎車盤過(guò)熱變形，緊急剎車時(shí)熱量過(guò)多，制動(dòng)轉(zhuǎn)子變形就會(huì)讓震動(dòng)傳遞至車身和方向盤；剎車片異常，像磨損嚴(yán)重或表面不平整，會(huì)使剎車系統(tǒng)工作異常而抖動(dòng)；此外，輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等也可能引發(fā)。所以，需全面排查這些因素，保障行車安全。

首先，剎車盤過(guò)熱變形是一個(gè)重要原因。在頻繁制動(dòng)或是緊急剎車的過(guò)程中，剎車盤會(huì)迅速產(chǎn)生大量熱量。當(dāng)熱量積聚過(guò)多，制動(dòng)轉(zhuǎn)子就可能出現(xiàn)變形，原本平整的剎車盤會(huì)變得像波浪一樣。此時(shí)，制動(dòng)鉗在約束剎車盤運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)順著部件傳遞到車身和方向盤上，使得駕乘人員明顯感覺到車輛的抖動(dòng) 。這種情況在長(zhǎng)途行駛頻繁剎車或者激烈駕駛后急剎車時(shí)較為容易出現(xiàn)。

其次，剎車片異常也是常見因素。剎車片一旦磨損嚴(yán)重，其厚度和性能都會(huì)發(fā)生改變，無(wú)法與剎車盤良好配合，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生異常震動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。另外，如果剎車片表面不平整，比如在使用過(guò)程中出現(xiàn)局部磨損、劃痕等情況，剎車時(shí)摩擦力不均勻，同樣會(huì)造成剎車力的波動(dòng)，使得車輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

再者，剎車系統(tǒng)的其他部件問(wèn)題也不容忽視。例如剎車液性能下降，它無(wú)法有效地傳遞剎車壓力，影響剎車系統(tǒng)的正常工作，可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。還有剎車皮碗老化，這會(huì)破壞剎車系統(tǒng)的密封性和壓力傳遞穩(wěn)定性，也會(huì)對(duì)剎車效果產(chǎn)生不良影響，引發(fā)抖動(dòng)。

另外，輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)也可能致使剎車抖動(dòng)。當(dāng)輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，汽車在某一速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，方向盤就可能出現(xiàn)抖動(dòng)，這種抖動(dòng)在剎車時(shí)可能會(huì)更加明顯。因?yàn)閯x車過(guò)程中車輛的受力狀態(tài)發(fā)生變化，會(huì)放大原本因動(dòng)平衡問(wèn)題產(chǎn)生的震動(dòng)。

最后，車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障也與剎車抖動(dòng)有關(guān)聯(lián)。在特定的行駛速度區(qū)間，比如80 - 90公里每小時(shí)之間，傳動(dòng)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，速度超過(guò)90公里又恢復(fù)正常。這種故障通常是由輪胎變形或者傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部部件的問(wèn)題引起的，在剎車時(shí)也會(huì)讓抖動(dòng)現(xiàn)象凸顯出來(lái)。

總之，思域剎車抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)的各個(gè)部件、輪胎以及傳動(dòng)系統(tǒng)等都可能是引發(fā)抖動(dòng)的“元兇”。車主在日常使用中一旦發(fā)現(xiàn)剎車抖動(dòng)的情況，務(wù)必及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在并加以解決，以確保行車安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）