卡鉗是什么

卡鉗在不同領域有不同含義，在汽車領域它是盤式剎車系統中向剎車盤施加作用力實現制動的關鍵裝置；在測量領域它是一種測量工件尺寸的量具。在汽車方面，卡鉗接受制動總泵的液壓力，通過活塞推動剎車片與剎車盤摩擦使車輛減速。在測量方面，外卡鉗測外徑或長度，內卡鉗測內徑或槽寬。卡鉗在這兩個領域都發揮著不可或缺的作用 。

在汽車領域，卡鉗的構造精妙且復雜。它猶如一位精準的指揮官，制動總泵通過剎車油管傳遞而來的液壓力，會精準無誤地被卡鉗接收，而后將這股力量施加到內部的活塞之上。活塞就如同忠誠的執行者，接到指令后迅速行動，推動剎車片緊密地貼合剎車盤。此時，車輛的動能在這緊密的摩擦中，轉化為摩擦熱能，并散發于大氣之中，車輛也隨之實現減速、停止或者保持停止狀態 。

卡鉗的顏色并非只是簡單的裝飾，而是有著特殊的意義。紅色卡鉗常常與高性能制動器相伴，它象征著激情與速度，仿佛在訴說著車輛不凡的性能。黃色卡鉗一般用于陶瓷制動器，多見于保時捷 GT3 等動力性能出眾的車型，陶瓷制動器具備耐磨等諸多優點，當然價格也相對昂貴，因此多裝配在高端汽車或者賽車上。灰色卡鉗則較為常見，應用于高性能轎車和普通車型，比如奔馳的普通車型，它上面通常印有品牌標志，默默地為車輛的制動安全保駕護航 。

在測量領域，卡鉗作為一種量具，分為無表卡鉗和有表卡鉗，還可進一步細分為外卡鉗和內卡鉗。外卡鉗就像是一位“體型測量師”，專注于測量圓柱體的外徑或者物體的長度。當進行測量時，操作需細致入微，將外卡鉗的一個鉗腳測量面穩穩地靠在鋼尺端面，另一個鉗腳則要精準地對準尺寸刻線，并且保持連線與鋼尺平行，這樣才能獲取準確的測量數據 。

而內卡鉗則如同一位“空間探索者”，主要負責測量圓柱孔的內徑或者槽寬。在鋼尺上取尺寸時，其方法與外卡鉗類似，但鋼尺端面需要依靠輔助平面來完成操作。在直接測量時，外卡鉗測量圓中心距時，兩鉗腳連線要垂直于圓軸線，依靠自身重量輕輕滑過外圓從而得到直徑；內卡鉗測量孔直徑時，兩鉗腳連線垂直相交于內孔軸線，一個鉗腳緊緊靠在孔壁，另一個則通過擺動尋找最小擺動距離，以此確定孔徑 。

總之，無論是在汽車領域保障行車安全，還是在測量領域精確獲取尺寸數據，卡鉗都憑借其獨特的結構、多樣的功能和巧妙的使用方法，展現出自身無可替代的價值，成為了兩個領域中都極為重要的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）