固特異久乘和御乘有何區(qū)別

固特異久乘和御乘的區(qū)別體現(xiàn)在定位、尺寸、性能及胎體結構等多方面。定位上，御乘面向豪華轎車，側重靜音舒適與濕地剎車；久乘為國內中高級轎車定制，主打濕地抓地。尺寸上，御乘涵蓋16 - 20寸，久乘為15 - 16寸。性能方面各有亮點，胎體結構上久乘比御乘多一層胎面因而更耐磨。它們是針對不同需求設計的高品質輪胎。

先來說說輪胎尺寸的影響。御乘擁有16 - 20寸的尺寸范圍，較大的尺寸選擇意味著它能夠適配更多不同類型的豪華轎車，滿足各種車型在外觀和性能上的需求。大尺寸輪胎往往能提升車輛的整體視覺效果，讓車身顯得更加大氣穩(wěn)重，同時在行駛穩(wěn)定性上也有一定的優(yōu)勢。而久乘的15 - 16寸尺寸，則更側重于國內中高級轎車常見的規(guī)格，這種尺寸的輪胎在市場上通用性較強，能夠很好地適配大多數(shù)目標車型，并且在日常使用和更換時，相對來說可能會更加便捷。

再深入探討一下性能方面的差異。御乘采用先進配方，能夠有效降低摩擦損耗，這不僅讓車輛在行駛過程中更加順暢，而且寬胎面模腔設計使得輪胎的行駛里程得以延長，為車主節(jié)省了更換輪胎的成本。此外，御乘在靜音舒適方面表現(xiàn)卓越，采用減震胎體，能夠有效過濾路面顛簸產生的震動，配合新配方帶來的低滾動阻力，在降低噪音的同時還能起到省油的效果。而久乘運用濕地抓地科技，這一技術在濕滑路面上表現(xiàn)出色，能夠顯著縮短剎車距離，極大地提升了車輛在濕地環(huán)境下的行駛安全性和操控性。久乘還采用創(chuàng)新密集花紋設計以及特有胎面配方，不僅具備良好的耐磨性能，其韌性胎側設計與雙層簾布結構，讓輪胎在應對復雜路況時更加堅韌，同時噪音抑制膠層的運用，也在一定程度上實現(xiàn)了濾震降噪，兼顧了舒適性。

胎體結構也是二者的重要區(qū)別之一。久乘采用5層胎面 + 2層胎側的結構，相比御乘的4層胎面 + 2層胎側，多出來的一層胎面使得久乘在耐磨性上更勝一籌。這意味著久乘能夠更好地應對各種復雜路況和頻繁使用，使用壽命相對更長。而御乘雖然胎面少一層，但它的新配方和獨特設計，在其他性能方面彌補了這一“不足”，比如其在靜音、舒適和省油等方面的表現(xiàn)更為突出。

總的來說，固特異久乘和御乘這兩款輪胎各有千秋。久乘憑借其出色的濕地抓地、耐磨性能以及針對國內中高級轎車的適配性，為注重實用和耐久性的車主提供了不錯的選擇；御乘則以其豪華轎車定位、卓越的靜音舒適、濕地剎車以及良好的經(jīng)濟性，吸引著追求高品質駕乘體驗的消費者。車主們可以根據(jù)自己的車型、駕駛習慣以及實際需求，來挑選最適合自己的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）