松剎車時車子為什么會抖動

松剎車時車子抖動，原因是多方面的。一方面，節(jié)氣門有污漬、火花塞故障會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分、點火不良，從而引發(fā)抖動；橡膠球頭套老化、底盤懸掛松動等底盤問題也會引起車身抖動。另一方面，剎車盤不平、剎車片磨損嚴重，使剎車力不穩(wěn)定，同樣會造成車子抖動。此外，發(fā)動機固定件老化、變速箱油問題等也可能是抖動的誘因。

節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，一旦有污漬附著其上，就如同給發(fā)動機的“呼吸”設(shè)置了阻礙，空氣進入量不穩(wěn)定，發(fā)動機的燃燒過程也就難以順暢進行，燃燒不充分狀態(tài)下，抖動自然就產(chǎn)生了。而火花塞，這個負責(zé)在合適時機點燃混合氣的關(guān)鍵部件，要是出現(xiàn)電極燒蝕、絕緣體破裂等故障，點火效果大打折扣，發(fā)動機各氣缸的工作協(xié)調(diào)性被打破，工作變得不穩(wěn)定，車子抖動也就不可避免。

底盤方面，橡膠球頭套在長期使用后老化失去彈性，就像機器里的橡膠部件老化一樣，無法正常發(fā)揮其應(yīng)有的緩沖和連接作用，松剎車時車身的細微震動無法被有效吸收和緩沖，進而引發(fā)明顯抖動。底盤懸掛部件眾多，下肢臂膠套、球頭拉桿等若出現(xiàn)松動，車輛的行駛穩(wěn)定性就會受到影響，松剎車時，整個底盤結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移和晃動，帶動車身抖動。

剎車系統(tǒng)同樣不容忽視，剎車盤表面如果變得不平整，徑向跳動量太大，剎車片與剎車盤接觸就無法保持穩(wěn)定和均勻，剎車力時大時小，車輛就像一個步伐不穩(wěn)的行者，松剎車過程中出現(xiàn)抖動。剎車片磨損嚴重時，其與剎車盤的貼合度和摩擦力都會改變，剎車力不穩(wěn)定，這也成為抖動的“幕后推手”。

對于一些車齡較長的老車，發(fā)動機固定件老化是常見問題。這些固定件就如同房子的基石，老化后無法牢固地固定發(fā)動機，發(fā)動機工作時的震動無法被有效抑制和傳遞，導(dǎo)致車身抖動。長時間未更換變速箱油，變速箱內(nèi)部的潤滑和液壓系統(tǒng)都會受到影響，換擋頓挫感增加，車輛行駛的平順性變差，松剎車時抖動現(xiàn)象也就容易出現(xiàn)。

此外，輪胎問題也不能被忽視。前輪胎氣壓嚴重不足，會讓輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，車輛行駛時的受力不均勻，松剎車時就可能出現(xiàn)抖動；四輪定位數(shù)據(jù)有明顯偏差，特別是前輪定位角失準或前束過大，會使車輛在行駛過程中方向控制和穩(wěn)定性變差，松剎車時抖動也可能隨之而來；輪胎老化且輪輞嚴重變形，這種情況下輪胎滾動時不再順暢，車輛行駛時會產(chǎn)生震動，松剎車時的抖動也就更加明顯。

總之，松剎車時車子抖動是一個復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及發(fā)動機、底盤、剎車系統(tǒng)、輪胎等多個方面的因素。當出現(xiàn)這種情況時，及時對車輛進行全面檢查和維修十分必要，這樣才能確保行車安全，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）