車輛空氣流量計故障的表現有哪些

車輛空氣流量計故障時，會出現怠速不穩、油耗增加、加速無力、尾氣排放加重等表現。空氣流量計能精確測量進入發動機的空氣量，一旦故障，會使發動機控制單元無法精準控制噴油量。比如怠速時，可能出現轉速忽高忽低、易熄火抖動；加速時，踩油門反應遲鈍、動力不足；尾氣因燃燒不充分冒黑煙，油耗也會因混合氣比例失調而上升 。

具體來說，在怠速方面，空氣流量計故障引發的怠速不穩情況較為多樣。空氣流量傳感器的熱膜式電阻上若粘有灰塵，熱膜積塵形成隔熱層，進氣量變大時溫度變化減慢，所需電流變小，ECU確定的噴油量減小，可實際進氣量大，這就導致混合氣過稀，進而引發發動機怠速抖動。這種抖動可能表現為輕微的晃動，也可能是較為劇烈的震動，坐在車內能明顯感受到車輛的不穩定。而且怠速轉速可能毫無規律地上下波動，有時甚至會直接熄火，給駕駛者帶來極大的困擾。

油耗增加也是空氣流量計故障常見的表現之一。由于空氣流量計無法準確測量進入發動機的空氣量，發動機控制單元不能精確地按照實際進氣量來控制噴油量，使得混合氣的比例失調。混合氣過濃或過稀都會導致燃油不能充分燃燒，一部分燃油未參與有效做功就被排出，從而造成燃油的浪費，油耗自然而然就上升了。長期處于這種狀態下，車主會明顯感覺到加油的頻率變高，加油費用也大幅增加。

加速無力也是空氣流量計故障帶來的顯著問題。車輛在加速過程中，正常情況下踩下油門，發動機應該迅速做出反應，轉速提升，車輛加速前進。但當空氣流量計故障時，情況就大不相同了。比如將發動機加速到4200r/min，再踩加速踏板，發動機的轉速反而下降。這是因為空氣流量傳感器輸出信號偏差，不足以讓電控單元（ECU）紀錄故障碼，但空氣流量信號不能準確反映實際進氣量，導致ECU控制噴油量偏少，發動機得不到足夠的動力支持，轉速不升反降。在日常駕駛中，這種加速無力表現為超車困難、爬坡吃力等，嚴重影響駕駛體驗。

尾氣排放加重同樣不可忽視。空氣流量計故障會導致燃燒效率下降，大量未完全燃燒的碳粒子隨著廢氣排出，使得排氣管冒出黑煙。這不僅影響車輛的美觀，更重要的是，這種不符合環保標準的尾氣排放可能違反相關法規，同時也對環境造成了嚴重的污染。而且長期排放超標尾氣，還可能對車輛的三元催化器等部件造成損害，進一步影響車輛的性能和使用壽命。

總之，車輛空氣流量計故障會從多個方面影響車輛的性能和駕駛體驗。無論是怠速的不穩定、油耗的增加，還是加速的無力以及尾氣排放的加重，都提醒著車主需要及時關注空氣流量計的狀況。一旦發現車輛出現上述這些表現，應盡快前往專業維修店進行檢查和維修，以確保車輛能夠正常、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）