碳罐電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加嗎

碳罐電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

碳罐電磁閥是連接活性炭罐與進(jìn)氣歧管的關(guān)鍵部件，控制著汽油蒸氣能否從進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室參與燃燒。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥打開(kāi)，吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸燃燒，既能降低排放，又能節(jié)省油耗。

要是碳罐電磁閥壞了，就沒(méi)法正常控制汽油蒸氣的進(jìn)出。比如一直處于關(guān)閉狀態(tài)，汽油蒸汽沒(méi)法進(jìn)入燃燒室，混合氣濃度就會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，為了維持動(dòng)力，電腦就會(huì)多噴油，從而導(dǎo)致油耗升高。要是一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，會(huì)讓過(guò)多的汽油蒸汽進(jìn)入燃燒室，造成混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，也會(huì)增加油耗。

具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)未打火前汽油蒸汽就揮發(fā)進(jìn)入氣缸內(nèi)，造成可燃混合氣濃度過(guò)高，出現(xiàn)淹缸，導(dǎo)致二次打火或打火無(wú)力，增加油耗。而且混合氣過(guò)濃燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)修正下次噴油較稀，過(guò)稀的混合氣也難燃燒充分，從而使油耗升高。另外，碳罐電磁閥損壞會(huì)造成汽油混合變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，缸內(nèi)殘留碳化物增多，易產(chǎn)生積炭，進(jìn)而增加油耗。

多種因素會(huì)影響具體多費(fèi)多少油，像車(chē)輛的型號(hào)、行駛路況、駕駛習(xí)慣等。比如朗逸PLUS出現(xiàn)碳罐電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致油耗升高，平均升高1個(gè)油 。

判斷碳罐電磁閥好壞，可以找一杯水，把電磁閥一端放在水里，另一端用嘴吹氣看是否會(huì)漏氣，若漏氣就是壞了。

解決辦法有兩種，一是直接更換，花費(fèi)十來(lái)塊錢(qián)；二是應(yīng)急時(shí)把電磁閥放在地上敲幾下。

發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥損壞，要及時(shí)更換，日常也要注意對(duì)碳罐電磁閥的保養(yǎng)，定期檢查其工作狀態(tài)，確保其正常開(kāi)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）