法士特98擋與其他擋位變速器的區(qū)別在哪

法士特98擋與其他擋位變速器在多方面有區(qū)別。

扭矩方面，像大八檔扭矩能達850Nm，小八檔扭矩為750Nm ，各檔速比可能相同但扭矩有別。

同步器配置上，有的型號帶有的不帶，型號后綴帶“T”一般就有同步器。

中心距不同影響承載能力，大八檔中心距116，小八檔105。

操作上，小八檔換擋要掛空擋再轉換高低檔轉換器，大八檔高檔換抵擋能直接進行，操作更簡便成本也高。

換擋原理上，法士特98擋會根據(jù)汽車速度、發(fā)動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需要駕駛者操作離合器換檔，在交通擁擠的城區(qū)馬路行駛便利性明顯。手動變速器的檔位由駕駛員操縱，加檔或減檔靠人工操作；而法士特98擋自動變速器的檔位是由機器自動控制，變換檔位由液壓控制裝置來進行，比如典型的98擋自動變速器，液壓控制裝置會根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸上輸送來的信號控制升降檔。

傳動結構上，法士特98擋采用雙中間軸結構、全斜齒設計，承載能力強，可靠性能高，速比范圍廣，爬坡能力強，在礦區(qū)等復雜惡劣、運載強度大的環(huán)境中動力強勁、節(jié)能環(huán)保、操控自如。相比之下，采埃孚采用普通三軸式結構，尺寸較大，承受扭矩有限，雖結構簡單維修方便，但在重卡上應用逐漸減少。

適用車型和范圍也有差異。法士特由陜西齒輪廠生產，與多種車型配合，應用范圍廣。8擋箱在中卡和重載輕卡應用廣泛，不同型號適用場景不同，像8JS75C（或85C）密齒比、級差小，換擋順暢還兼顧油耗，適平原公路物流；8JS75E（或85E）頭擋速比大，適用于復雜工況如山區(qū)重載運輸 。法士特98擋在不同車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，在輕量化攪拌車中動力鏈成熟穩(wěn)定可靠耐用，在中卡和重載型輕卡上也受歡迎。

總之，法士特98擋在扭矩、同步器、中心距、換擋、傳動結構以及適用車型等方面和其他擋位變速器都存在明顯區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）