阻尼減震器怎么使用？

電阻可調式減震器，汽車懸架上帶有電阻可調阻尼器，一般用作彈性元件，有空氣彈簧。原理是空氣彈簧壓力上升，減震器氣室壓力也升高，壓力變化使油門開度改變，達到改變阻尼剛度目的。

當固體振動，振動能量在阻尼層內盡可能耗散，叫阻尼減振。阻尼是阻礙物體相對運動的函數，把運動能量轉換成熱等能量耗散。

阻尼彈簧減震器有諸多優點，如構造簡單、承受力清晰、共振頻率低、減振效果好、安裝便捷、性能穩定等，還耐酸堿、抗老化、耐高低溫、使用壽命長。

使用時，減震是避免或降低外部震動對減震系統危害；減振是避免或降低被模板支撐體系列的震動對外部震動危害。

減震器要按阻尼力計算選用，操作溫度在 -40℃～100℃，不適用于有腐蝕物質環境。在預壓縮負載 P1 中減振 D=0.65 到最大允許負載范圍。挑選時，影響頻率 f 與減振器垂直共振頻率 f0 的參考值 f/f0≥2.5，確保最佳減振效果。各減振器垂直負載不能超參數表最大值，安裝時若減振器形變不同，可移動位置使形變相同 。

安裝時，阻尼減震器要根據水泵機組的中心中線對稱布置，布置方向隨意。發電機阻尼減震器六個安裝點，四個在塑性塊或鋼結構頂上，另兩個在長框架線且調整位置盡量一致以便減震器壓縮。

立式水泵機組安裝減震設備，一般通過連接母接頭與地面、塑性塊或鋼結構固定。安裝柱式離心水泵發電機彈簧減振器，鋼框架結構裝在水泵機組底座下并錨固，減震器螺栓處有附加自鎖螺母，在地板或木地板上有地腳螺栓穿過，固定減震器。

阻尼器邊緣不能超塑性塊邊緣，鋼結構安裝面積不小于阻尼器安裝面積。安裝前檢查進氣閥，安裝中阻尼器靜態壓縮形變不能超規定值。

安裝升降發電機，支撐地面要平整且有足夠承載力，還要避免減震器與酸堿和有機溶劑接觸。

選擇結構設計合理的阻尼彈簧減震器很關鍵，若機械設備在同一平面內角承重相同，可根據設備總分量加百分之二十算出彈簧減振器單個承載規模，選相同型號滿足減振效果；若設備分布不均，分量大的一面用承載規模大的，輕的一面用小的，避免浪費又達減振效果。

彈簧要滿足水平剛度至少是豎直剛度一定比例保證穩定性，有額外行程至少等于額定靜撓度 50%，彈簧直徑不少于額定負載下高度 0.8 倍保證正常使用。

安裝時，彈簧減震器固定或移動都要精確，自動安裝用鏈傳動嵌入吊環螺栓或地線槽。移動保護高壓軟管，避免誤用電纜。

安全檢測要檢查水泵電線接頭電阻，確保電機與地面電阻合適，防止短路。保證環境溫度在安全范圍，不超 120℃。

操作注意細節，檢查機箱接線確保電纜完好、標件牢固。減震器在適宜條件運行，避免高溫和低負載過度使用。配備自動控制箱，按規定進行電力連接，不用非標準方式啟動電源。電線接頭連接要遵循標準，確保人員遠離減震器區域防意外斷電危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）