車制動系統(tǒng)有哪些維修方法

車制動系統(tǒng)維修方法如下：

制動不良或失靈，先定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。若制動管進空氣，就排凈制動分泵及管內(nèi)空氣并加足制動液。

制動間隙不當(dāng)，用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開后退回3到6齒。

制動鼓與磨擦襯片接觸不良，要鏜削或校整修復(fù)，鏜削后直徑不超220mm。

制動磨擦片被油垢污染，拆下用汽油清洗、噴燈烘烤，滲油嚴重就換新；浸水受潮則連續(xù)制動蒸發(fā)水分。

制動總泵、分泵皮碗損壞，及時拆檢更換。

制動單邊，同軸兩邊制動時間不一致，按規(guī)范重新調(diào)校左右輪制動間隙。制動力矩不同，就清洗磨擦片、調(diào)整輪胎氣壓、修復(fù)滲漏處。汽車自動滑行到一側(cè)，查明前懸架等部位問題并修復(fù)。制動時車輪跑偏，查找制動鼓與磨擦片粗糙度、制動管路等問題根源修復(fù)。左右輪胎氣壓不均，按標準充氣。車輪定位失準及輪胎磨損不同，找準原因調(diào)校或更換部件。

制動噪音大，制動鼓失圓且圓度誤差超0.5mm，拆下制動鼓鏜削并校驗平衡，不平衡量控制在200g.cm之內(nèi)。制動磨擦片表面太光滑，拆下清除異物并用粗砂紙打磨，使接觸面積達70%以上。

制動拖滯，調(diào)整制動踏板自由行程，檢修制動總泵和分泵。

駐車制動故障，檢查部件表面，對拉索加注潤滑脂，更換損壞件，按規(guī)范調(diào)整制動手柄轉(zhuǎn)動量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）