紅旗 h5 定速巡航不滿(mǎn)足條件是怎么回事

紅旗 H5 定速巡航不滿(mǎn)足條件，原因有不少。

車(chē)速未達(dá)標(biāo)，一般得 40km/h 或更高速度才能激活，不夠就提速。

傳感器故障，像車(chē)速傳感器有問(wèn)題，反饋車(chē)速信息不準(zhǔn)，得用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，換新傳感器。

制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)故障，系統(tǒng)會(huì)誤認(rèn)車(chē)輛制動(dòng)，禁止定速巡航，通常要換開(kāi)關(guān)部件。

控制模塊故障，它是定速巡航系統(tǒng)的“大腦”，壞了定速巡航可能失效，能修就修，不能修就換新的。

電路故障，線(xiàn)路老化、短路或斷路影響信號(hào)傳輸，像輪速傳感器、制動(dòng)踏板傳感器等相關(guān)電路出問(wèn)題，得送維修店檢修。

定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障，系統(tǒng)無(wú)法工作，檢修后壞了就換。

電纜線(xiàn)束故障影響信號(hào)傳輸，送 4S 店檢修。

定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損，按鍵無(wú)法正常響應(yīng)，得換按鍵。

發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱有問(wèn)題也影響定速巡航功能。

雨天出于安全考慮，比如雨量不大時(shí)可能無(wú)法激活。

紅旗 H5 巡航變成限速，可能操作不當(dāng)或設(shè)置有誤。

定速巡航控制在方向盤(pán)左側(cè)下的撥桿，使用前，用手向前旋動(dòng)撥桿頂端的旋鈕，巡航功能進(jìn)入待命狀態(tài)，車(chē)速在 30KM/H 至 130KM/H 時(shí)，向下?lián)軇?dòng)撥桿啟用巡航功能。

在巡航狀態(tài)下，向上撥一下?lián)軛U增加車(chē)速，向下?lián)芤幌聯(lián)軛U降低車(chē)速，向外推動(dòng)撥桿增加跟車(chē)距離，向里推動(dòng)撥桿減少跟車(chē)距離。

要是開(kāi)啟的是限速功能，“LIM”代表限速。車(chē)輛靜止時(shí)按此按鈕默認(rèn)限速 30km/h，行車(chē)中按壓則將當(dāng)前速度設(shè)為限速觸發(fā)點(diǎn)，按一下開(kāi)啟，再按一下關(guān)閉。油門(mén)深度在 95%以下車(chē)速不會(huì)超設(shè)定值，達(dá)到設(shè)定車(chē)速會(huì)報(bào)警。

將油門(mén)踩到底可超過(guò)限速，松開(kāi)油門(mén)后限速仍有效。

定速巡航原理是通過(guò)定速巡航系統(tǒng)控制電子油門(mén)傳感器輸出的信號(hào)，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟大小的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛速度的控制。

遇到定速巡航失靈緊急情況，先打開(kāi)雙閃燈警示，同時(shí)長(zhǎng)按喇叭警示周?chē)?chē)輛保持距離，駕駛者踩制動(dòng)踏板讓車(chē)輛緩緩減速，若有同乘人員聯(lián)系交通警察求助，不建議強(qiáng)制熄火，以免轉(zhuǎn)向助力停止工作導(dǎo)致汽車(chē)失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）