發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的設(shè)計(jì)原理是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的設(shè)計(jì)原理包括多個(gè)方面。

一是能保護(hù)飛輪，還減輕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音，增強(qiáng)運(yùn)行平穩(wěn)性。像四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，每四個(gè)活塞沖程做功一次，會(huì)致曲軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，飛輪能解決，飛輪殼則起保護(hù)作用。

二是有的飛輪殼有防擠壓結(jié)構(gòu)，比如通過設(shè)置固定塊、固定銷等部件，當(dāng)套筒滑動(dòng)時(shí)，滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)可減小擠壓力，避免連接槽變大，拉動(dòng)固定銷能使固定軸滑動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)與延伸槽卡合，方便拆裝維修。

三是有的飛輪殼便于散熱，如在殼體外設(shè)置導(dǎo)熱板和導(dǎo)熱管，導(dǎo)熱板外有散熱翅片，能快速導(dǎo)出殼體內(nèi)熱量，降低飛輪受損幾率。

四是有的飛輪殼是分體組裝式的，由左殼體和右殼體用緊固螺栓連接，連接處有密封墊圈等，方便組裝，部分殼體損壞可針對(duì)性更換，降低成本，殼體表面的防腐防水涂層能延長使用壽命。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的設(shè)計(jì)原理是為了更好地保護(hù)飛輪，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，并降低維護(hù)成本和提高散熱效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）