林肯領(lǐng)航員后減震器維修該怎么做

林肯領(lǐng)航員后減震器維修主要看具體情況。

如果是空氣減震器故障，可能是空氣壓縮機(jī)損壞、保險(xiǎn)和繼電器故障、空氣彈簧問(wèn)題、管路漏氣等。

可連診斷儀讀故障碼，像 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動(dòng)系統(tǒng)故障。

檢查壓縮機(jī)，先做動(dòng)作測(cè)試，不轉(zhuǎn)動(dòng)就測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號(hào)保險(xiǎn)絲及動(dòng)作測(cè)試時(shí)的空氣壓縮機(jī)繼電器。沒(méi)問(wèn)題就拔下壓縮機(jī)電機(jī)插頭連試燈再做動(dòng)作測(cè)試，試燈亮且線路沒(méi)問(wèn)題，大概率是壓縮機(jī)壞。

想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調(diào)節(jié)，但費(fèi)用低。買(mǎi)單只約 1700 元的彈簧減震器總成，到維修店更換安裝，不到 2 小時(shí)能完成 4 支安裝，安裝后一個(gè)月最好檢查一下。

還能改裝氮?dú)鉁p震，要先等樣品量尺寸推算彈簧參數(shù)，無(wú)損安裝，能消除死亡抖動(dòng)，但底盤(pán)自動(dòng)升降功能可能無(wú)法使用。

更換后減震器，把車(chē)開(kāi)到升降平臺(tái)升起，按對(duì)角順序松車(chē)輪螺母，用卡鉗千斤頂固定減震臂，松上端車(chē)身固定螺母，抬起減震臂讓其下端與前橋分離，挪開(kāi)減震器降下減震臂至彈性完全釋放，松上端螺母取下減震器。

拆時(shí)大梁要結(jié)實(shí)小心，取下防塵蓋螺絲帽和固定頂膠螺帽，查看頂膠有無(wú)磨損變形，保證新避震膠套與原車(chē)匹配。

后減震器異響，檢查連接部件是否松動(dòng)，特別是空氣氣囊上部管路，松動(dòng)就緊固。

減震器本身有問(wèn)題可換彈簧減震器，單只 1700 元左右，安裝方便不到 2 小時(shí)安好 4 支，不過(guò)高度不可調(diào)。也能改氮?dú)鉁p震，支持性和抓地力強(qiáng)，24 段軟硬可調(diào)，可偏向舒適設(shè)置，換后一個(gè)月左右檢查。

減震器漏氣，先嘗試用密封膠或厭氧膠封堵漏氣處，但效果有限。檢查減震器是否老化或損壞，比如皮囊破損或密封圈老化。車(chē)停放一晚減震器下塌通常是密封件老化。還要查電磁閥或高度傳感器有無(wú)故障，懷疑有問(wèn)題就換頂膠。不換頂膠就查管路、分配閥和打氣泵有無(wú)漏氣，用泡沫水測(cè)試找漏氣點(diǎn)。

能換彈簧減震器，高度調(diào)節(jié)功能失效但駕駛體驗(yàn)舒適成本低，廠家有質(zhì)保。也可改氮?dú)鉁p震，支持性和抓地力強(qiáng)能調(diào)阻尼，但自動(dòng)升降功能可能無(wú)法用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）