檢查離合器踏板時(shí)常見的錯(cuò)誤有哪些

檢查離合器踏板時(shí)常見的錯(cuò)誤主要有以下這些。

踏板回彈無(wú)力，這往往是踏板彈簧失效或磨損導(dǎo)致的，解決辦法是更換或檢查彈簧。

有異響可能是離合器磨損、摩擦片間隙大或者連接部件松動(dòng)，這時(shí)得找專業(yè)人員幫忙查看。

踏板過(guò)度松動(dòng)會(huì)使離合器響應(yīng)不準(zhǔn)，要去檢查限位螺栓有沒(méi)有固定好。

踏板沉重也許是踏板彈簧過(guò)緊或存在機(jī)械問(wèn)題，需要調(diào)整踏板機(jī)構(gòu)。

在檢查踏板高度時(shí)，常見錯(cuò)誤是沒(méi)有掀起地毯，未準(zhǔn)確使用直尺測(cè)量離合器踏板與地面的距離，導(dǎo)致無(wú)法確定踏板高度是否超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。正確做法是掀起地毯用直尺測(cè)量，若不對(duì)可用限位螺栓調(diào)。

檢查自由行程時(shí)，常見錯(cuò)誤是測(cè)量不規(guī)范，沒(méi)有先保持踏板放松測(cè)量高度，再輕按踏板感受阻力后再次測(cè)量，從而無(wú)法準(zhǔn)確得出兩次測(cè)量的差值。

對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)，常見錯(cuò)誤是調(diào)整主缸推桿長(zhǎng)度時(shí)未先松開鎖緊螺母，或者調(diào)整后未旋緊。

有些車如捷達(dá)有自調(diào)離合器踏板自由行程的機(jī)制，但常見錯(cuò)誤是不了解或忽略了這一機(jī)制，未定期檢查。

總之，要避免這些錯(cuò)誤，就要規(guī)范操作，定期檢查維護(hù)，確保離合器踏板處于良好狀態(tài)，讓車輛性能穩(wěn)定，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）