翼豹改裝音響有哪些推薦方案

翼豹改裝音響有多種推薦方案。

比如方案一，前聲場用法國勁浪 165KR 喇叭，后聲場是 DLS RM6.2 喇叭，超低音選來福 P2D412，整個系統(tǒng)由 JBL GTO504 功放推動。

方案二，主機是阿爾派 609 智能安卓大屏導(dǎo)航機，前聲場喇叭為 FOCAL 法國勁浪 PS165V1 二分頻套裝，后聲場喇叭是 FOCAL 法國勁浪 RCX165 同軸喇叭，超低音喇叭為意大利赫茲 ES300 超低音，用德國彩虹 SL-P0855A 功放帶 DSP 音頻處理器和德國伊頓功放，四門做三層隔音降噪處理。

方案三，主機選阿爾派單碟 CD/MP3 主機 9855，前聲場揚聲器用德國藍(lán)寶的 ODC172 組合式二分頻，功放用 GENESIS 創(chuàng)世紀(jì)入門級功放 P4，重低音是 KICKER K 牌的 SOLABARIC 正方形 12”S12L5，由德國藍(lán)寶 VELOCITY 系列中的 BURNING DESIRE II 功放提供動力。

方案四，主機用阿爾派 9856，揚聲器是赫茲 ＥＳＫ－160 一套，超低音是阿爾法 ＰＳＷ902 一只，功放用摩迪 ＭＤ480 一臺，配備摩迪 ＭＤ－103 電容。

改裝音響時隔音很重要。可以用中道隔音材料對四門做雙層隔音，能降低風(fēng)噪，防止門板共振，增強密閉性。前聲場可根據(jù)喜好裝勁浪 PS165 兩分頻套裝喇叭，中低音單元裝在原車位。勁浪 165 兩分頻套裝喇叭外觀有質(zhì)感，雙氣流導(dǎo)風(fēng)腔設(shè)計增強低頻爆發(fā)力。后聲場裝漫步者 P3M，它是為高端車型定制的中音單元，傳輸效率高、失真低、磁性能強、導(dǎo)熱性能好。詩芬尼 B06.0proDSP 處理器是很多車主處理信號和調(diào)試的選擇。

沒有低音單元的系統(tǒng)不完美，尾箱可添加一臺 CDT 備胎低音炮，安裝前對尾箱做共振處理和兩層隔音，能減少震動和噪音，提升低音效果。施工工藝方面，喇叭盡量原位安裝，二分頻系統(tǒng)前聲場喇叭無損改裝難度低。像摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭與帕杰羅車門的三角位和車門上的喇叭換裝，中低頻單元要固定和保護(hù)好，車門做減震隔音和添置麗音圈能增強重放性能。音頻處理器、功放選世界頂級品牌，比如意大利舞仕剛?cè)?MOSCONI，DSP 6TO8 提供穩(wěn)定音源，AS 200.4、AS 200.2 為喇叭供電。處理手法可把音頻處理器和電源保險藏在后排座椅下，功放緊靠在后排座椅之后，用擋板圍起，線材加套管和線束，走線在地板之下，整潔美觀。精準(zhǔn)調(diào)試后完工。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）