低速轉(zhuǎn)彎時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)磨損、卡滯、變形等，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成，其中任何一項(xiàng)出問(wèn)題都可能導(dǎo)致。解決辦法是對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。

轉(zhuǎn)向助力失效會(huì)讓低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力更大且打方向困難，要檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，及時(shí)維修或更換有問(wèn)題的部件。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，可能是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，或者新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好，需調(diào)整皮帶松緊度，更換磨損的皮帶輪或合適的皮帶。

轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，通常在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更明顯，那就得更換轉(zhuǎn)向油、疏通轉(zhuǎn)向?yàn)V芯、排出空氣。

剎車(chē)片磨到剎車(chē)盤(pán)，磨損過(guò)度就會(huì)有響聲，要及時(shí)更換剎車(chē)片。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底盤(pán)之間摩擦產(chǎn)生聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩的螺絲松了，重新上緊螺絲就行。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型，一般是轉(zhuǎn)向泵或者轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑，轉(zhuǎn)向泵的問(wèn)題多是轉(zhuǎn)向油臟污等情況，要相應(yīng)處理。

新?lián)Q的剎車(chē)片、細(xì)小沙粒等異物進(jìn)到剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間，或者剎車(chē)盤(pán)的固定螺絲丟失或損壞，都會(huì)造成異響，需清理異物或更換螺絲。

轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑，是皮帶與皮帶輪之間摩擦力過(guò)小，要調(diào)整或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松曠，上緊螺絲即可。

轉(zhuǎn)向泵有問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向油臟等，更換轉(zhuǎn)向油等處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤(pán)摩擦，若是連接處松動(dòng)，要進(jìn)行緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）