車子沒(méi)電了如何搭電

車子沒(méi)電了搭電有兩種常見(jiàn)方法。

第一種是用搭火線，先把兩輛車頭對(duì)頭停放，救援車發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。

將紅色正極線一端夾在被救車正極金屬上，另一端夾在救援車正極上。

黑色負(fù)極線先夾在救援車負(fù)極，另一端要搭在被救車身上的鐵塊做負(fù)極，不能直接接被救車電瓶負(fù)極，防止打火損壞部件，特別是自動(dòng)啟停車輛。

接好線后先充三五分鐘，若兩車體量差異大，可適當(dāng)踩救援車油門提高轉(zhuǎn)速加快充電。等幾分鐘后再啟動(dòng)被救車。

第二種是用救援電瓶，比如電容式的，平時(shí)不用充電，操作簡(jiǎn)單，先正后負(fù)夾好就能充電打火，但要備一個(gè)。

用搭火線搭電時(shí)，先連正極，后連負(fù)極。搭好打不著火，可能是虧電嚴(yán)重，讓救援車加油門充電幾分鐘再試；也可能是電瓶線沒(méi)夾好，連接時(shí)看有無(wú)火花判斷是否接觸良好。

搭電成功后拆線，先拆被救車負(fù)極，再拆救援車負(fù)極，然后拆救援車正極，最后拆被救車正極。

連接正極時(shí)，蓄電池正極有紅色保護(hù)蓋和“+”符號(hào)很好區(qū)分。連接負(fù)極時(shí)，可直接連車架，要遠(yuǎn)離沒(méi)電的蓄電池，避免影響傳感器數(shù)據(jù)和正常打火啟停功能。救援中若第一次啟動(dòng)失敗，第二次被救車可適當(dāng)踩油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）