發(fā)動機怠速不穩(wěn)間歇性抖動

發(fā)動機怠速不穩(wěn)間歇性抖動，原因不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，比如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，會使混合氣濃度不對，發(fā)動機就抖。

燃油系統(tǒng)若堵塞或故障，車怠速缺油，混合氣變稀，動力弱車抖。

怠速控制閥出故障，進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動機怠速動力忽高忽低，車也抖。

發(fā)動機積碳多，點火能量和進(jìn)氣效率降低，動力輸出不穩(wěn)，車照樣抖。

還有，冷車時附加空氣閥沒開或開度小，噴油器霧化不良或堵塞等也會這樣。

解決辦法得對癥。

進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏就檢查修復(fù)。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障，清洗濾清器和油管，不行就換新。

怠速控制閥有問題，去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠檢查，修不好就換新。

發(fā)動機積碳多就去清洗。

其他原因引起的，也得去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠檢查解決。

正常抖動比如夏天原地開空調(diào)壓縮機啟動和停止瞬間、原地怠速散熱風(fēng)扇啟動，這些不必?fù)?dān)心。

電瓶電壓不足也會導(dǎo)致怠速抖動。

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障引起的抖動，一般是進(jìn)氣、點火、噴油系統(tǒng)問題，像怠速電機故障，這種多出現(xiàn)在 2010 年以前老車上，滾珠絲杠機構(gòu)出問題會致執(zhí)行偏差引起怠速抖動，特點是不動油門怠速勉強維持，一動油門怠速異常，得反復(fù)波動幾次才逐漸恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）