連桿螺栓是什么？

連桿螺栓是柴油機(jī)的重要緊固件。它在運(yùn)行中承受很大的交變沖擊載荷，通常使用優(yōu)質(zhì)合金鋼精密處理和加工制成，具有較高的強(qiáng)度和抗沖擊韌性。

裝配前要仔細(xì)檢查，若螺栓有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸、裂紋，或與螺栓孔配合過(guò)松，舊螺栓拉伸長(zhǎng)度超 2%，都應(yīng)更換。還要檢查連桿軸瓦與連桿軸頸的配合間隙，間隙過(guò)大易導(dǎo)致螺栓斷裂，需更換新軸瓦或加大級(jí)別軸瓦。同時(shí)，檢查連桿螺栓（或螺母）與連桿蓋上支承面的貼合情況，有毛刺或不平應(yīng)修磨。

擰緊連桿螺栓時(shí)，要用扭力扳手交替分次逐步擰緊至規(guī)定力矩。擰緊力矩不足，工作中連桿接合面會(huì)產(chǎn)生縫隙，螺栓易被拉斷或剪斷；擰緊過(guò)度，螺栓伸長(zhǎng)變形、強(qiáng)度降低，受力后易折斷損壞。若同一連桿上某一螺栓擰緊力矩超規(guī)定值過(guò)多，應(yīng)將兩只螺栓全部松開后重新分次交替擰緊，且要保持松緊一致。

在擰緊過(guò)程中，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢查是否自如，有困難要查找原因，不能擰松螺栓來(lái)解決。對(duì)用開口銷防松退的螺栓，要用新開口銷、鐵絲或鎖片等鎖緊；螺母槽口與螺栓孔未對(duì)正，原則上只能緊固對(duì)準(zhǔn)。

維修時(shí)要注意檢查螺栓緊固情況，松動(dòng)了要查找原因，無(wú)損傷再用扭力扳手分次擰至規(guī)定值。使用中螺栓出現(xiàn)松動(dòng)或被拉長(zhǎng)，因連桿軸承松動(dòng)會(huì)發(fā)出敲擊聲和振動(dòng)，應(yīng)立即停車。某根螺栓有滑扣、裂損或斷裂，要成對(duì)更換。柴油機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)摺w車、咬缸、翻車等重大事故，或工作一定時(shí)長(zhǎng)后，即使螺栓無(wú)損傷也應(yīng)換新。

總之，連桿螺栓關(guān)乎柴油機(jī)的正常運(yùn)行和安全，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢查、裝配和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）