發動機怠速轉速是什么意思,發動機怠速轉速是什么情況

發動機怠速轉速指的是發動機處于空轉狀態且不對外輸出功率時，發動機曲軸的轉動速度。發動機怠速轉速的穩固性乃是衡量發動機性能的關鍵指標之一。倘若發動機怠速轉速不穩，將會致使發動機工作失常，乃至對汽車的行駛安全產生影響。故而，我們有必要知曉發動機怠速轉速不穩定的緣由。

1、進氣系統乃是發動機怠速轉速不穩定的主要成因之一。當進氣歧管或者各類閥出現泄漏時，不應進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣會涌入進氣歧管，致使混合氣過濃或者過稀，令發動機燃燒異常。當漏氣位置僅對個別汽缸產生影響時，發動機會出現較為劇烈的抖動，對冷車怠速的影響更為顯著。常見的原因包括：進氣總管卡子松動或者膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或者其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器 O 型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度較大；活性炭罐閥常常開啟；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴密等。

2、節氣門與進氣道積垢過多同樣是發動機怠速轉速不穩定的原因之一。節氣門及其周邊進氣道的積炭、污垢過量，空氣通道的橫截面積發生改變，使得控制單元無法精準把控怠速進氣量，造成混合氣過濃或者過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門存在油污或者積炭；節氣門周邊的進氣道存在油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥存在油污、積炭。

3、怠速空氣執行元件故障也是導致發動機怠速轉速不穩定的原因之一。怠速空氣執行元件故障會致使怠速空氣控制不夠精確。常見原因有：節氣門電機損壞或者卡頓；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或者卡頓。

4、進氣量不準確同樣是發動機怠速轉速不穩定的原因之一。控制單元接收錯誤信號從而發出錯誤的指令，引發發動機怠速進氣量控制出現偏差，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接因素。