上汽大通v80發(fā)動機大修全過程是怎樣的？

先來說說為啥要大修。可能是新車質(zhì)量不行，發(fā)動機設(shè)計有缺陷，或者使用者違規(guī)操作，也可能是車齡長了，發(fā)動機到年限出現(xiàn)漏氣、燒機油等情況。

然后開始大修操作。得把發(fā)動機及相關(guān)零部件全拆解下來，打散整個構(gòu)造。這個過程復(fù)雜得很，要檢查哪些零部件得換，像活塞環(huán)、活塞、瓦片、鏜缸磨軸啥的。同時，相關(guān)零部件都得拆下來清洗，包括發(fā)動機主體、水箱、油路循環(huán)部件等。

發(fā)動機拆解后分成缸頭、缸體和附帶發(fā)電機等零部件。每個部位都得除油垢，用汽油洗干凈，再封存等著裝。缸體經(jīng)常要換活塞、火花塞、活塞環(huán)、正時皮帶或鏈條等部件，有裂紋或空洞還得焊接。缸頭得打磨氣門，讓汽缸口氣門口磨平，防止漏氣。

組裝好發(fā)動機后要磨合，有冷磨合和熱磨合。冷磨合一般汽修廠做，大概八個小時，就是用冷水連發(fā)動機水箱，空轉(zhuǎn)循環(huán)。熱磨合得司機自己來，大修后的車只能低速跑。

大修有好處也有壞處。好處是能避免換發(fā)動機，原廠零部件經(jīng)過整車磨合，修了再用比新發(fā)動機好，還能解決發(fā)動機的各種問題，延長車體壽命，節(jié)省保養(yǎng)費用，而且民營汽修廠費用低，省時間。

壞處是一般汽修廠技術(shù)手段比不上 4S 店，可能破壞關(guān)鍵發(fā)動機技術(shù)。比如螺絲擰緊力道不同，會讓發(fā)動機磨損。維修環(huán)境差，會有積塵和漏氣。拆解還會磨損螺絲、固定夾，破壞發(fā)動機物理結(jié)構(gòu)，減少使用壽命。有些車大修后不能上高速。

總之，開車得正規(guī)操作，盡量別讓發(fā)動機傷得太重，能不大修就別大修。