車輛后輪抱死是什么原因,車輛后輪抱死故障分析

車輛后輪抱死是什么原因,車輛后輪抱死故障分析

汽車后輪抱死的處理方式是將 100 攝氏度的開水澆淋于剎車片所在之處，接著頻繁地前進(jìn)后退大約三次。車輪抱死指的是制動(dòng)器（涵蓋盤式與鼓式）將輪胎緊夾，輪胎相對(duì)于制動(dòng)器不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，輪胎相對(duì)于地面滑動(dòng)的一種情形。未裝配 ABS 的汽車，在行駛期間倘若用力踩下制動(dòng)踏板，車輪的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降低，當(dāng)制動(dòng)力超越車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被鎖死，完全鎖死的車輪會(huì)致使輪胎與地面的摩擦力減弱。

車輪抱死的成因如下：

1、制動(dòng)主缸皮碗卡滯，無(wú)法歸位所致。通常是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)中進(jìn)水或其他雜質(zhì)，或者在更換其他品牌的制動(dòng)液之前未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗，使得制動(dòng)主缸皮碗膨脹造成；

2、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合問題。在開發(fā)階段出現(xiàn)這類問題，大多是由于主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合過(guò)盈量過(guò)大，致使踩踏后皮碗無(wú)法歸位或者歸位不佳造成；

3、制動(dòng)器活塞不歸位或者歸位不良所致，方形密封圈所選用的材質(zhì)性能欠佳或者方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑以及卡鉗活塞三者的尺寸配合不當(dāng)，造成方形密封圈的歸位量過(guò)小，從而引發(fā)車輪拖滯乃至抱死；

4、制動(dòng)盤的強(qiáng)度不足，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)在頻繁剎車后由于制動(dòng)盤的強(qiáng)度不夠，制動(dòng)盤在高溫狀態(tài)下出現(xiàn)形變，制動(dòng)盤變形后在下次使用時(shí)可能出現(xiàn)車輪抱死。

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