19款領(lǐng)動(dòng)是國六標(biāo)準(zhǔn),領(lǐng)動(dòng)2019款1.4t活力型落地價(jià)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(376條)

19款領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國六標(biāo)準(zhǔn),領(lǐng)動(dòng)2019款1.4t活力型落地價(jià)

2019 領(lǐng)動(dòng)國六款售價(jià)需在 10.98 至 14.68 萬元之間：

1、此車外觀極具吸引力，左右兩側(cè)的獠牙造型頗為犀利，車身相對(duì)較低，車尾還有個(gè)微微上揚(yáng)的小鴨尾，十分適合年輕群體。1.4T 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，只要勇于給油，任何時(shí)刻都會(huì)帶你奮勇向前，17 寸的輪胎在高速行駛時(shí)尤為平穩(wěn)。雙離合的變速箱換擋頗為積極，雖說一擋換二擋存在輕微頓挫，不過并不影響乘坐體驗(yàn)，底盤懸掛稍顯硬朗，路過減速帶會(huì)高高彈起，特別是后排，顛簸更為顯著，但也能夠予以接受，除了小區(qū)里，當(dāng)下城市里的主要路段基本上不存在減速帶；

2、此車在同價(jià)位的合資車中應(yīng)該是最具性價(jià)比的了，1.4T 的發(fā)動(dòng)機(jī)并非想象中那般迅猛，但也完全夠用，深度踩踏也會(huì)有推背之感，多數(shù)車主提及的一二擋頓挫會(huì)存在一些。空間數(shù)據(jù)中 2700 的軸距，實(shí)際呈現(xiàn)效果并非理想，與日系車存有較大的差距，這車本身的空間便是短板所在。內(nèi)飾方面稍顯陳舊，中控臺(tái)包括能夠觸碰到的位置皆為硬塑料，異味也較大。要說不足之處便是懸掛偏硬，后排空間偏小，但哪有完美無缺的車呢，何況才十多萬；

3、首先在動(dòng)力方面，沒有想象之中的爆發(fā)力，更多體現(xiàn)在中后段的加速表現(xiàn)，操控的調(diào)校要說出色，對(duì)于普通人群確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)了，要說不夠好，對(duì)于原本就駕駛操控性能良好的車主，就顯得欠缺些許激情。底盤普遍存在的擋位頓挫也會(huì)存在一點(diǎn)，現(xiàn)代的雙離合確實(shí)不如大眾運(yùn)用得好。總之，在十多萬的合資車中，領(lǐng)動(dòng)的配置、動(dòng)力等各方面應(yīng)當(dāng)也算是中等偏上的水平了，購置用于家用性價(jià)比頗高。

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