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奧德賽 U 盤插口位于駕駛座與副駕駛中間扶手箱的 USB 接口處。多數(shù) USB 接口是用于插入 U 盤播放音樂的（建議使用 2G 的 U 盤容量）；或是連接手機進行充電（不過充電速度較慢）；還能夠與行車記錄儀連接。

奧德賽本意為旅行者，源自古希臘神話，是浪漫冒險的象征。早前，日本本田的研發(fā)設(shè)計人員在進行開發(fā)研究時，沿著當(dāng)年古希臘英雄史詩所描述的歷程，足跡遍及半個歐洲去探尋其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計出頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。外觀層面，奧德賽銳混動的中網(wǎng)呈現(xiàn)向下延伸的態(tài)勢，整體面積頗為龐大，兇悍感與高級感兼具。保險杠的下方和霧燈有一些細(xì)微變動，顯得更為激進、時尚。車身側(cè)面、尾部的變化重點在細(xì)節(jié)方面：于側(cè)裙底部和車尾底部能夠看到混動版本采用了鍍鉻裝飾條，左邊的翼子板處和尾部有一個混動版專屬的 hybrid 貼牌，后保險杠右側(cè)線條更為豐富。內(nèi)飾方面，奧德賽銳混動具備雙天窗設(shè)計、中控臺木紋飾板、第一排大面積折疊扶手、第二排航空座椅、第三排魔術(shù)座椅等，其主要區(qū)別在于中控屏增大了一寸。動力方面，奧德賽銳混動配置與第十代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動類似的本田第三代 i-mmd 混動系統(tǒng)，動力為 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機，共提供了三種駕駛模式：純電動行駛模式、混合動力行駛模式、發(fā)動機驅(qū)動方式。而動力系統(tǒng)的綜合最大功率是 158kW，在中低速行駛時，動力響應(yīng)相較普通版更為迅速且強勁。

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