方向盤(pán)有點(diǎn)偏怎么調(diào)整多少錢,方向盤(pán)偏怎么調(diào)

方向盤(pán)有點(diǎn)偏怎么調(diào)整多少錢,方向盤(pán)偏怎么調(diào)

方向盤(pán)發(fā)生偏移時(shí)的調(diào)整方式為四輪定位。接下來(lái)是自行動(dòng)手調(diào)節(jié)方向盤(pán)不正的辦法：

1、轉(zhuǎn)向拉桿乃是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)里的關(guān)鍵部件，其直接影響著汽車操控的穩(wěn)定性、行駛的安全性以及輪胎的使用壽命。倘若轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)出一邊長(zhǎng)一邊短的狀況，便會(huì)致使汽車朝著長(zhǎng)的那一邊跑偏。

2、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)短，并非需要我們?nèi)ァ敖囟獭被颉袄L(zhǎng)”，而是針對(duì)拉桿底座進(jìn)行“旋入”或“旋出”便可。首先準(zhǔn)備好扳手，而后將車輛方向盤(pán)往右打至極限，使左前輪的后部顯露出來(lái)。先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，接著把左拉桿按照順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，順時(shí)針指的是拉桿相對(duì)于拉桿底座的方位，左拉桿“旋入”即為縮短；

3、接著再次重復(fù)之前的步驟，把方向盤(pán)往左打至極限，露出右前輪的后部。同樣地，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把右拉桿往逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，右拉桿“旋出”即為拉長(zhǎng)；

4、需要留意的是，如果左拉桿旋入一周，那么右拉桿也要旋出一周，務(wù)必要保證兩側(cè)的調(diào)整量是相同的。以上是方向盤(pán)左偏的調(diào)整辦法，如果是方向盤(pán)右偏的話，那么情況正好相反。也就是說(shuō)左拉桿旋出一周，右拉桿旋入一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自行把控好；

5、還有一點(diǎn)值得關(guān)注的是，前面所介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的情況，還有部分車型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或者下支臂前方的。要是這種情形，拉桿所呈現(xiàn)的姿態(tài)恰好相反，那么調(diào)整的方式同樣也是相反的。

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