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君威屬于一款配備電子助力系統(tǒng)的車型,不存在助力泵。和傳統(tǒng)的機械助力泵有所差異,電子助力系統(tǒng)能夠借助軟件來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的力度,進而達成在低速狀態(tài)下的輕松轉(zhuǎn)向以及高速時的操控穩(wěn)定性能。電子助力系統(tǒng)具備頗高的可靠性,即便液壓系統(tǒng)發(fā)生故障,車輛仍舊能夠正常操控,只不過喪失了助力。另外,電子助力系統(tǒng)擁有極其明晰的路感,能夠把任何震動傳遞至方向盤上。下面是電動助力的工作原理:
1、電子助力系統(tǒng)的根本原理在于:轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)向軸連接在一起,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始運作,把扭矩形成的相對轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺鬟f給電控單元(ECU)。ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號,確定電動機的轉(zhuǎn)向方位和助力電流的大小,以此實現(xiàn)實時掌控助力轉(zhuǎn)向;
2、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上發(fā)展而來的,其利用電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員開展轉(zhuǎn)向操作;
3、該系統(tǒng)主要由三個部分構(gòu)成,涵蓋信號傳感裝置(扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)(電機、離合器、減速傳動機構(gòu))以及電子控制裝置;
4、電動機僅僅在需要助力的時候才會運轉(zhuǎn),當(dāng)駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號,車速傳感器檢測到車速信號,電控單元依據(jù)這些信號下達指令,控制電動機運行,從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力。
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