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別克君越助力泵拆卸方法

別克君越所采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，故而不存在助力泵。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于一種借助軟件來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力大小的系統(tǒng)，能夠于低速狀態(tài)下賦予輕盈的轉(zhuǎn)向性能，并且在高速時(shí)維系操控的穩(wěn)定性。它的正向性能優(yōu)良，可靠性頗高，不仰仗電子系統(tǒng)，就算液壓出現(xiàn)故障也依舊能夠正常轉(zhuǎn)向，只不過沒有助力罷了。路感極為清晰，任何震動(dòng)皆能反饋至方向盤上。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理在于，轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)之際，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)來確定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，進(jìn)而達(dá)成實(shí)時(shí)把控助力轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上發(fā)展而來的，其利用電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力來協(xié)助駕駛員開展轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)主要由三大板塊組成，信號(hào)傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）以及電子控制裝置。電動(dòng)機(jī)僅僅在需要助力之時(shí)工作，駕駛員在操控轉(zhuǎn)向盤時(shí)，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依照輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)到車速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號(hào)，下達(dá)指令控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

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