凱迪拉克2.0t相當(dāng)于多大排量的,凱迪拉克2.0t相當(dāng)于多大排量的油耗

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凱迪拉克 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相當(dāng)于 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車上所采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通常可以達(dá)到相當(dāng)于其排量 1.3-1.5 倍自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，因此 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相仿。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最初應(yīng)用于汽車時(shí)，許多車主對其了解甚少。他們不清楚“T”的具體含義。隨著時(shí)間的推移，許多汽車都配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，于是許多車主逐漸了解了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的概念。

帶渦輪增壓的汽車在尾部會(huì)標(biāo)有“T”字，“T”代表渦輪增壓技術(shù)，英文名稱為“Turbo”，這是一種提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的技術(shù)。渦輪增壓通過利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)渦輪運(yùn)動(dòng)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

簡而言之，渦輪增壓最大的優(yōu)勢在于能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)裝設(shè)渦輪增壓器后，其輸出的最大功率可較未裝設(shè)增壓器時(shí)提升 40%以上，這也是眾多車主青睞渦輪增壓汽車的緣由。

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