奧迪q4屬于什么檔次的車,奧迪q4是什么車

奧迪Q4 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

大家好，歡迎收看今天的才哥聊車，我是你們的老司機才哥，又到了才哥和大家聊天的時間了，說到奧迪的電車Q4，我相信大家都有點懵，畢竟這款車真的有點冷門，而且知名度和銷量也不高，那么，花接近30萬買這臺22款奧迪Q4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40e-tron創(chuàng)行版值不值？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

系好安全帶，咱們發(fā)車了~

22款奧迪Q440e-tron創(chuàng)行版指導價為29.99萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，雖然大家都覺得奧迪Q4e-tron就是換殼版的大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4，但從外觀和內飾來看，奧迪Q4e-tron真的是高了一個檔次，開出去還是很拉風的；其中最值得夸贊的還是奧迪的大燈，真不愧是燈廠，懸浮式矩陣LED大燈組輔以數(shù)字日間行車燈技術，可以提供四種數(shù)字化個性簽名光效及動態(tài)點亮效果，看上去十分酷炫。并且它的車側線條簡潔流暢，并采用了雙腰線設計，配合短懸長軸的側身比例，看起來比較動感。值得一提的是，它的風阻系數(shù)也只有0.28Cd，一定程度上增加了續(xù)航里程。

內飾上也是符合奧迪豪華品牌的定位，內飾用料比較考究，大部分都是用軟質材料包裹，還配備了雙平底觸控式運動方向盤，操控起來手感很不錯；同時內飾的科技感也還不錯，擁有10.25英寸的虛擬駕駛艙、11.6英寸的中央MMI觸摸顯示屏、以及全新的AR-HUD區(qū)域，不過整體流暢度還有待提升。

配置上，這臺車的表現(xiàn)我只能說常用的配置都有給到，安全性方面給到了5個安全氣囊，主動剎車，預警系統(tǒng)，前后駐車雷達，倒車影像等配置，操控方面給到了定速巡航，模擬聲浪，自動駐車，上坡輔助，可變轉向等配置，內部配置方面給到了前排手機無線充電，衛(wèi)星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，手機互聯(lián)，語音識別，車聯(lián)網，4G網燈配置，其他方面還有手機APP遠程控制，LED光源，多色氛圍燈，感應雨刷，自動空調等配置。

空間上，這臺車的車身尺寸為4588*1865*1626，軸距為2765，空間上和大眾ID.4系列一樣，乘坐舒適性還是可以的，后排還有獨立空調、typeC接口和12V電源接口，還是比較便利的；動力上采用了一臺永磁同步單電機，總功率為150KW，總扭矩為310N·m，CLTC純電續(xù)航里程為605KM，操縱好，底盤扎實，加速平順，動力隨叫隨到。

最后，才哥總結一下：關于22款奧迪Q440e-tron創(chuàng)行版車型，我先說說優(yōu)點方面，首先是操控，德國車的底盤，扎實穩(wěn)重，側傾小，方向盤指向性準，可以做到隨心所欲，人車合一。不管是紅綠燈起步還是高速加速超車，感覺動力都很充裕，作為一輛電動SUV，確實不簡單。其次是NVH，整車的隔音非常好，100公里以下的靜謐性可以跟寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E系相比較。而不足之處主要是智能化方面，作為傳統(tǒng)車企，奧體在智能化方面還是比較保守，11.6寸的大屏，比起國產電動車弱爆了，語音助手簡直用的讓人崩潰，好在還有carplay可以用。至于這款車值不值得買？我覺得對于普通人來說，這樣的價格，還是比較貴的，所以我不是太推薦買這款車，因為性價比真的不算高。

最后，才哥總結一下：

大家覺得22款奧迪Q440e-tron創(chuàng)行版怎么樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是才哥我最大的動力，咱們稍后繼續(xù)來說車

以上就是太平洋汽車對于《奧迪Q4屬于什么檔次的車,奧迪Q4是什么車》的回答，希望能對您有所幫助。