零跑c11星河銀,零跑t03pro星河銀

銀河L7 參考價：12.57萬起

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銀河L7的詳細參數與配置信息終于確認，下一步就是面對定價的難題。

先來看車輛的基礎參數：

車身尺寸為4700*1905*1685mm，軸距2785毫米，仍舊屬于緊湊型SUV；尺寸標準看齊宋PLUSDM-i，略比哈弗梟龍MAX和零跑C11增程混動版小一些。懸架結構是前麥弗遜、多連桿式獨立懸架，沒有特別的亮點但也沒有不足，畢竟同級車里目前只有C11用雙叉臂加五連桿的組合。

不過銀河L7（查成交價|參配|優惠政策）確定只有前驅版本，驅動平臺并無優勢；同為前驅車的是宋系列，C11是后驅，梟龍MAX是四驅，如果其售價達到16-18萬區間的話，那還要重合后驅的深藍S7，而三輛車都是中型車。

核心參數：

純電模式續航里程分為兩個標準，低配版本為CLTC55公里，中高配版本為相同工況115公里；對應WLTC工況續航為43和90公里，均不算長

最低荷電油耗5.23L/100km

6.9秒破百

純電里程偏短了，參考宋ProDM-i冠軍版，該車的新款淘汰了NEDC工況51公里的版本，新款起步達到71公里，另有110公里的選項；梟龍MAXNEDC工況續航為105公里；零跑C11（查成交價|參配|優惠政策）增程混動版CTLC純電續航185-285公里，為目前最長標準。

耗油量表現可以給出好評，但是插混汽車最重要的還是純電續航的長短；因為油的單價高于電，只有少用油才能有效降低用車成本。

加速性能同樣可以好評，只不過依舊不是同級車里的最高標準。

再看配置，銀河L7的配置不算很高，短續航低配版本沒有頭部氣簾、其他版本均有配備，并且增加了輔助駕駛系統，只不過缺少了“并線輔助”功能；全景影像是標配，中低配版本用全景天幕(無法打開)可選裝全景天窗、旗艦版用全景天窗，皮革方向盤和真皮座椅是標配，中配版本增加前排座椅加熱、旗艦版前排座椅多出通風和按摩功能，以及主駕駛位座椅記憶。

車機屏幕是亮點，13.2英寸的中控屏加上16.2英寸副駕駛娛樂屏，配合8155芯片和銀河NOS系統會帶來不錯的體驗，25.6英寸AR-HUD也會讓駕駛變得更輕松。

除了肉眼能看到的優勢以外，銀河L7在看不到的地方也有優勢；比如防撞梁采用航天級7系鋁合金，一體式熱成型硼鋼門環，三葉草泄力專利設計，四橫四縱結構專利設計等，車身結構強度和碰撞保護能力的標準都很高。

總結與預測：

銀河L7作為一臺前驅代步車是合格的，智能座艙標準不低，直線加速能力也比較強；但是純電續航里程的起步標準比宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）DM-i還要短一些，并且在核心配置上并無明顯優勢。所以這臺緊湊型SUV的定位比較清晰，低于中型后驅的零跑C11和深藍S7是客觀的，低于四驅的中型梟龍MAX也是客觀的，定位只適合看齊宋ProDM-i冠軍版。

這輛車的價格很有可能定在13-16萬區間，如果吉利汽車想要聯合長安汽車打破局面，也許將起售價拉低到12萬級會才是最佳方案；現在的比亞迪汽車已經完成對品牌內燃油車的淘汰，哈弗汽車也做到了幾乎在價格不變的前提下讓燃油車升級為兩驅和四驅的插混車，長安汽車旗下的歐尚品牌已經將插混車門檻拉到12萬，并且全系都有150公里純電續航。

這輛車的價格很有可能定在13-16萬區間，如果吉利汽車想要聯合長安汽車打破局面，也許將起售價拉低到12萬級會才是最佳方案；現在的比亞迪汽車已經完成對品牌內燃油車的淘汰，哈弗汽車也做到了幾乎在價格不變的前提下讓燃油車升級為兩驅和四驅的插混車，長安汽車旗下的歐尚品牌已經將插混車門檻拉到12萬，并且全系都

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150公里純電續航。

現在就剩下吉利汽車了，所以銀河L7很有可能帶來價格驚喜。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評

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以上就是太平洋汽車對于《零跑C11星河銀,零跑T03（查成交價|參配|優惠政策）pro星河銀》的回答，希望能對您有所幫助。