比亞迪8年后換電池費用知乎,比亞迪8年后換電池費用廠家承擔嗎?

唐新能源 參考價：17.98萬起

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比亞迪唐的首批車主，至今應該有 8 年左右了，車輛狀況至今，電池肯定是需要更換了。近日有車主將比亞迪唐開到 4S 店咨詢電池更換情況，沒想到一問價格直接懵了，如果不免費，僅更換電池的價格就要 7 到 8 萬元。

新能源汽車發展至今，比亞迪是個無法回避的品牌。只要你想買新能源汽車，比亞迪一定會出現在你的選項中。近年來，比亞迪在行業內的口碑不斷提升，車輛的產品力也越來越強，新能源車的續航能力更是不斷提高。但畢竟是充電電池車，即便質量再好，隨著車輛的使用，電池的壽命和耐用度也會下降。

作為新能源汽車，實際上就是電動車，其核心技術是電機和電池技術，其他方面與傳統汽車并無太大區別，很容易直接復制使用。這也是國內新能源汽車能夠快速發展的根本原因。

早在 20 年前電動車剛面世時，業內人士就預測，新能源汽車的電池壽命在 3-5 年之間，每次更換電池的成本大約為 5 萬元左右，按照十年更換 2 次計算，至少需要 8-10 萬元的電池費用。雖然購車時政府給予了 1-3 萬元的補貼，但說實話，補貼很多時候都被車商直接納入車價中了，所以車價整體依然比燃油車高。算下來，電動車其實并無優勢，若硬要說有優勢，可能就只有上牌方便這一點了。

早在 20 年前電動車剛面世時，業內人士就預測，新能源汽車的電池壽命在 3-5 年之間，每次更換電池的成本大約為 5 萬元左右，按照十年更換 2 次計算，至少需要 8-10 萬元的電池費用。雖然購車時政府

提供了

1-3 萬元的補貼，但說實話，補貼很多時候都被車商直接納入車價中了，所以車價整體依然比燃油車高。算下來，電動車其實并無優勢，若硬要說有優勢，可能就只有上牌方便這一點了。

話說回來，比亞迪唐一輛十幾萬元的車，光換個電池就得七八萬，換誰都不愿意吧？況且是 8 年前的唐，現在新能源汽車更新換代非常快，8 年前的新能源車還能保值多少？整車賣了都不一定值 8 萬，一個電池的錢基本都可以買一輛還不錯的新車了，換誰都不愿意吧？

這里說的只是比亞迪，其他品牌的新能源汽車相信更換電池也不會便宜，甚至可能更貴。原因很簡單，比亞迪有銷量支撐，銷量越大成本越低，小眾的新能源品牌要維護后續售后服務，成本會更高，價格自然也不會便宜。

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