前排窗戶打開(kāi)49%,前排窗戶打開(kāi)通風(fēng)

進(jìn)入 5 月后，氣溫持續(xù)攀升。但就今年來(lái)看，西南地區(qū)已出現(xiàn)罕見(jiàn)的持續(xù)高溫天氣。作為云南人的小編實(shí)在難以忍受，外出時(shí)往往會(huì)把所有車窗打開(kāi)。然而，在開(kāi)關(guān)車窗的過(guò)程中，其實(shí)存在一些技巧，如果不注意，可能會(huì)產(chǎn)生不良影響。因此，今天小編特意為大家總結(jié)了一些開(kāi)關(guān)車窗的要點(diǎn)和實(shí)用技巧。

對(duì)于大多數(shù)家用車，如果配備了天窗，總共有 5 面車窗。在不同的情況下，車窗的打開(kāi)方式也有相應(yīng)的技巧和講究。很多人在開(kāi)車時(shí)喜歡把車窗全部打開(kāi)，當(dāng)然，如果家人乘坐車輛時(shí)有暈車的情況，自然更喜歡有涼風(fēng)吹拂的感覺(jué)。但是，將車窗全部打開(kāi)并不能達(dá)到最佳的通風(fēng)換氣效果，反而在大量空氣涌入車廂時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣速度無(wú)法與進(jìn)氣速度相匹配，從而使大部分空氣產(chǎn)生相應(yīng)的力學(xué)效應(yīng)，甚至可能影響乘客的情緒和健康。因此，在行駛過(guò)程中盡量不要采用這種方式。

最好采用半開(kāi)或單邊打開(kāi)的方式，這樣更有利于在行車過(guò)程中通風(fēng)透氣。此外，如果是打開(kāi)前排單側(cè)窗戶，這樣可以更好地散發(fā)車內(nèi)氣味，尤其是對(duì)于喜歡抽煙的駕駛員來(lái)說(shuō)，更是經(jīng)驗(yàn)豐富。在車輛行駛過(guò)程中，前排車窗留一條縫隙，自然可以通過(guò)氣流將煙霧擠壓出車內(nèi)并完全排出車外。但是，如果車窗全部打開(kāi)，空氣會(huì)在強(qiáng)大的作用力下最終將煙霧從后排的窗子吹出，可能會(huì)導(dǎo)致后排乘客因風(fēng)力強(qiáng)勁而感到不適。

如果打開(kāi)同側(cè)前后兩排的車窗，這種效果對(duì)后排乘客的體驗(yàn)更不利，因?yàn)檫@種開(kāi)窗方式可能會(huì)對(duì)車輛側(cè)翻穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，特別是在大風(fēng)天氣和高速行駛時(shí)。因此，建議在高速公路上不要這樣做。以上幾種開(kāi)窗方式都存在一定的誤區(qū)，接下來(lái)小編為大家介紹幾種正確的開(kāi)窗方式。首先，如果能關(guān)閉全車車窗的一側(cè)，這樣有利于空氣更快地流通，讓乘客在更舒適的狀態(tài)下乘坐。

但是這種開(kāi)窗方式也有相應(yīng)的弊端，就是會(huì)讓其他座位的乘客感受到較強(qiáng)的風(fēng)力。還有一種是關(guān)閉后排的一側(cè)車窗，然后打開(kāi)其他車窗，這樣有利于讓吹風(fēng)更加柔和，而且關(guān)閉后排車窗可以在大量空氣聚集的過(guò)程中，更好地發(fā)揮力學(xué)效應(yīng)，讓空氣從排風(fēng)口和后排的開(kāi)窗處流出，從而達(dá)到最舒適的開(kāi)窗效果。當(dāng)然，如果對(duì)于有天窗的司機(jī)朋友們，完全可以通過(guò)打開(kāi)天窗的方式，來(lái)達(dá)到良好的降溫效果。

因?yàn)榭諝鈴捻敳窟M(jìn)入車內(nèi)，容易將車內(nèi)的熱氣全部推出去，這樣有利于保持車內(nèi)溫度在一個(gè)適宜的水平，打開(kāi)天窗還能起到更好的除霧效果。所以可以根據(jù)日照情況適當(dāng)打開(kāi)天窗。最后小編建議大家，如果是在低速行駛時(shí)，可以通過(guò)開(kāi)車窗的方式享受大自然帶來(lái)的風(fēng)力；如果是在高速行駛時(shí)，建議通過(guò)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方式，這樣可以保證車輛和駕乘人員處于最佳狀態(tài)。

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