科魯茲運(yùn)輸模式繼電器燒了怎么辦

科魯茲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

信息:LSGPC53RX9F067121

型號(hào):SM7184ATA

里程:157649公里

故障現(xiàn)象

據(jù)學(xué)員反饋，09年科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車被其他修理廠拖走了。洗完車跑了幾公里后自動(dòng)熄火。關(guān)機(jī)后，就上不去了。汽車是一鍵啟動(dòng)的。按下一鍵啟動(dòng)開關(guān)，計(jì)價(jià)器能亮，電機(jī)不工作，短路電機(jī)繼電器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)卻上不了車。

失敗原因

①線束故障

②開關(guān)故障

③繼電器故障

④模塊或防盜失效

⑤其他故障

排除故障

1.這輛車的OBD是用解碼器測(cè)試的。ABS和車身模塊報(bào)告故障代碼，同時(shí)失去與發(fā)動(dòng)機(jī)的通信。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)可以輸入并報(bào)告故障代碼-歧管絕對(duì)壓力傳感器電壓過高，控制模塊對(duì)ROM的性能進(jìn)行編程，發(fā)動(dòng)機(jī)控制點(diǎn)火繼電器切斷電流太遲。

2.對(duì)于壓力傳感器的故障碼，傳感器的電路測(cè)量沒有發(fā)現(xiàn)異常，也不會(huì)影響汽車沒有電機(jī)，所以先把這個(gè)故障放一邊，發(fā)動(dòng)機(jī)控制的點(diǎn)火繼電器切斷電流已經(jīng)來不及了，因?yàn)槔^電器的故障當(dāng)時(shí)接手了，問題的方向在起動(dòng)機(jī)控制上。檢查相關(guān)電路圖，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繼電器由發(fā)動(dòng)機(jī)模塊控制。

3.維修決定斷電10S，處理后故障依舊。上位解碼器掃描整車系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊無法進(jìn)入。原因可能是——模塊本身，供電不足，接地不足，發(fā)動(dòng)機(jī)模塊can線開路。拆開發(fā)動(dòng)機(jī)模塊后，發(fā)現(xiàn)模塊進(jìn)水。干燥焊接后，重新測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以進(jìn)入但仍然無法啟動(dòng)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后，故障排除。

故障終止:

在修理汽車的故障時(shí)，首先要了解汽車的一種控制方式。如有必要，您可以使用電路圖和維護(hù)手冊(cè)。很多通用汽車在防盜狀態(tài)下也是沒有電機(jī)的，所以只要系統(tǒng)沒有防盜故障，就可以直接找到車輛啟動(dòng)的控制。