為什么增程式混動(dòng)不被推廣

增程式混動(dòng)為何不受待見(jiàn)？技術(shù)門檻高、油耗不低、價(jià)格昂貴等原因

增程式混動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)和國(guó)外都備受冷落，其原因主要有以下幾個(gè)方面。首先，增程式混動(dòng)汽車的技術(shù)門檻較高，因?yàn)槠鋭?dòng)力切換比較復(fù)雜，需要在原有的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上增加一個(gè)燃油發(fā)電裝置，這會(huì)導(dǎo)致成本增加，售價(jià)也相應(yīng)提高。其次，增程式混動(dòng)汽車的油耗并不低，甚至比同級(jí)別的插電式混動(dòng)汽車還要高，這使得消費(fèi)者更傾向于選擇其他類型的新能源汽車。此外，增程式混動(dòng)汽車的發(fā)電效率不足，不能滿足車輛滿負(fù)荷的工作需求，這也會(huì)導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。最后，增程式混動(dòng)汽車的定位比較尷尬，既不能像純電動(dòng)汽車那樣在市區(qū)使用，也不能像插電式混動(dòng)汽車那樣在高速公路上行駛，這使得消費(fèi)者對(duì)其綜合產(chǎn)品力產(chǎn)生了質(zhì)疑。總之，增程式混動(dòng)汽車在技術(shù)和市場(chǎng)上的不足之處，使得其在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的銷量都不太理想。

增程式混動(dòng)汽車的工作原理是在純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上增加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)發(fā)電，以解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠的問(wèn)題。但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小、運(yùn)行工況、控制策略等因素的不同，發(fā)電效率也會(huì)受到影響，這使得增程式混動(dòng)汽車在高速工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性并不理想。此外，增程式混動(dòng)汽車的價(jià)格也較高，這使得消費(fèi)者更傾向于選擇其他類型的新能源汽車。因此，要想提高增程式混動(dòng)汽車的銷量，必須解決其技術(shù)門檻高、油耗不低、價(jià)格昂貴等問(wèn)題，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。