貨車后輪轂發(fā)燙什么原因

貨車后輪轂發(fā)燙的原因及解決辦法有9個(gè)：

1、車輛在行駛過程中，車輪會因行駛產(chǎn)生熱量，可能會造成輪轂溫度過高。

解決辦法：正常現(xiàn)象。車輛停下來冷卻一段時(shí)間就好了。

2、軸承磨損。輪轂配件裝配過緊或異常磨損會使輪轂發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龎妮S承。

解決方法：因此需要及時(shí)調(diào)整軸承的裝配。如果配件磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

3、軸承缺油，軸承缺潤滑油，溫度過高。軸承內(nèi)部的油脂會融化流出，影響制動效果，導(dǎo)致輪轂發(fā)熱。

解決方法：需要及時(shí)添加潤滑油。

4、制動缸的回位不正常。制動缸可能會出現(xiàn)異常回位，導(dǎo)致制動片抱死，使制動片和制動盤處于強(qiáng)摩擦狀態(tài)，產(chǎn)生制動拖滯現(xiàn)象，制動鼓和輪轂的溫度也會升高。

解決方法：需要檢查制動缸，及時(shí)修復(fù)。

5、經(jīng)常剎車。如果駕駛員在行駛過程中頻繁踩剎車，剎車盤會發(fā)熱，輪轂的溫度也會升高。如果情況嚴(yán)重，會損壞剎車片，導(dǎo)致剎車失靈。

解決方法：需要改掉頻繁剎車的習(xí)慣。

6、制動總泵問題。制動總泵的自由行程過小可能會導(dǎo)致熱車后制動器抱死，也會導(dǎo)致輪轂變熱。

解決方法：有必要調(diào)整制動總泵的自由間隙。具體操作方法是拆下制動總泵，手動調(diào)節(jié)制動總泵和真空助力器之間的調(diào)節(jié)桿。

7、手剎太緊了。手剎可能太緊了。常見的原因是手剎線銹蝕了，手剎片一直處于工作狀態(tài)，輪轂也會發(fā)熱。

解決方法：需要及時(shí)檢查手剎線的狀態(tài)，如有銹蝕或卡死要及時(shí)更換。

8、軸承過緊、異常磨損或制動鼓發(fā)熱。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是因?yàn)檩S承裝配過緊或潤滑不好，而且溫度過高會導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會燒毀軸承。而制動鼓發(fā)燙可能引起剎車不回或擦鼓現(xiàn)象