簡述進氣控制的具體內容

包括空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、進氣管、進氣室、進氣歧管、怠速控制(IAC)閥以及各種傳感器、配線、控制氣體量及真空度的軟管組成，

進氣系統將一定量的新鮮空氣經空氣濾清器過濾和空氣流量計的測定后，進入發動機進氣室，然后經由每缸的進氣歧管被吸入發動機燃燒室。流入進氣室的空氣量由位于節氣門體內的節氣門開度和發動機轉速確定！

10、失效保護功能--------失效保護系統失效保護系統的功能主要是當傳感器或傳感器線路發生故障時，控制系統自動按電腦中預先設定的參考信號值工作，以便發動機能繼續運轉。如：冷卻液溫度傳感器電路有故障時，可能會向EC[J輸人低于一50~C或高于139~(2的冷卻液溫度信號，失效保護系統將自動按設定的標準冷卻液溫度信號(80~C)控制發動機工作，否則會引起混合氣過濃或過稀，導致發動機不能工作。此外，當對發動機工作影響較大的傳感器或電路發生故障時，失效保護系統則會自動停止發動機工作。如：ECU收不到點火控制器返回的點火確認信號時，失效保護系統則立即停止燃油噴射，以防大量燃油進入氣缸而不能點火工作。

完成的柴油機進氣系統可以分為兩部分：發動機進氣管多支管系統和空氣進入系統。空氣進入系統——該系統包括進氣控制閥，怠速進氣通道，波紋管膠管，干凈空氣管，1/4波長管，空氣濾清器，濾芯，諧振腔，進氣管等。

主要包括進氣節流，控制，空濾，進氣渦流等。

點火順序，噴油提前角，主軸，凸輪軸，進氣門