自動擋車擋位換不了是什么原因 自動擋換不了檔

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擋車器哪家好

1、這里給你推薦富士智能，他們是國內比較老牌的智能道閘廠家了，有著將近20年的技術經驗優勢，我們園區就是用的他們的道閘，產品的質量還是挺讓人放心的，用了好多年了也沒有出現過什么問題。

2、捷順，紅門，冠軍，富士。這幾個品牌都不錯。捷順售后比較貴，冠軍是臺灣品牌，技術好點。

3、停車場道閘是停車場管理的重要組成部分，比較推薦選擇科拓這個品牌的停車道閘，科拓是一家專業的智能門禁設備廠商，具有多年的行業經驗和技術實力。

4、目前國內做道閘的廠家還是很多，其中比較知名的就屬深圳富士智能了。

5、可以找寧波世紀（查成交價|參配|優惠政策）長城智能門控公司，專業生產和供應各類道閘擋車器，停車收費系統。

自動擋p檔鎖死換不了檔怎么回事?

P檔鎖死換不了檔可能是：在停車的時候，車還未停穩就先掛入了P檔；車輛停在有坡度的路面時，先掛入P檔，后松開踏板，這時車輛會因為自身的重量向前（后）稍微下滑，使得P檔鎖齒的間隙被自動消除。

P檔鎖死還不上檔，根本原因是在泊車的情形下，車還沒停好，就先掛上去P擋，解決方法：松掉制動系統，再一次踩住剎車踏板，隨后試著換擋。稍稍旋轉車子的汽車方向盤，隨后試著換擋。

車輛還沒有點火啟動，有些自動擋車在沒啟動前是不能換擋的。換擋時沒有踩下剎車，或者剎車沒踩到底。自動擋車輛在換擋時必須踩下剎車才能換擋。

如果P檔一直卡死不能轉換，很可能是檔位限位開關、剎車燈開關或剎車燈保險絲損壞造成的。如果出現這種情況，您需要聯系4S店進行緊急維修。

原因是剎車拍簧損壞、倒檔操縱桿單元異常。剎車拍簧損壞：剎車拍簧安裝在變速器上，剎車拍簧受損或故障時，會導致自動擋p檔鎖死換不了檔。

自動擋轎車p擋鎖死了，一般來說這是因為停車時，先掛入了P檔，后松開剎車踏板。

自動檔汽車掛不上檔了怎么回事?

自動擋掛不上檔位有多種原因的，具體如下所示：可能是擋位鎖鎖住了，有一些自動擋車上安裝有擋位鎖止開關，關鍵用于在汽車沒電沒法換擋的時候強制開展換擋，或用于避免滑車。

可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔。

你好 可能是擋位鎖鎖住了，有一些自動擋車上設置有擋位鎖止開關，主要用來在汽車沒電無法換擋的時候強行進行換擋，或用來防止滑車。

自動擋掛不上檔位的原因：可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。

自動擋掛不上擋的原因是：排擋總成內部出現故障導致的，自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

自動擋汽車檔位掛不動怎么回事

自動擋車突然掛不了檔的原因有：可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋；可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致；可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。p擋鎖止機構卡住不能回位。

自動擋掛不上檔位有多種原因的，具體如下所示：可能是擋位鎖鎖住了，有一些自動擋車上安裝有擋位鎖止開關，關鍵用于在汽車沒電沒法換擋的時候強制開展換擋，或用于避免滑車。

可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔。

自動擋不可以換擋原因是什么

1、自動變速器檔位無法切換的原因：車輛變速器出現卡滯不暢故障現象，常見故障點有：變速器內部齒輪可能磨損，變速器內部同步器可能損壞。擋板總成內部的1檔可能損壞。

2、自動檔無法換檔的原因：換檔總成內部出現故障問題，影響不能換檔；變速器內部調節器模塊存在故障，影響不能停機；變速器的換檔位置開關發生故障，影響到不妨礙。

3、自動擋車突然掛不了檔的原因有：可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋；可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致；可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。p擋鎖止機構卡住不能回位。

4、自動擋不換擋的原因可能是檔位鎖止或停車時沒有完全剎車。以下是關于自動擋的相關介紹：工作原理：自動變速器利用行星齒輪機構進行變速能根據油門踏板程度和車速變化自動地進行變速駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

自動擋掛不上檔位是怎么回事

1、自動擋車突然掛不了檔的原因有：可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋；可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致；可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。p擋鎖止機構卡住不能回位。

2、自動擋掛不上擋的原因是：排擋總成內部出現故障導致的，自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

3、自動擋掛不上檔位的原因：可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。