奔馳a200玻璃 奔馳a200玻璃水怎么加

軒逸 參考價：10.86萬起

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奔馳a200右前.車窗玻璃4s店一般多少錢?原裝的

你好，倒車鏡大約在5000-8000元，玻璃在200-300元左右。

這個是天窗玻璃，天窗玻璃價格根據車型而定的，奔馳A200的如果去4S店更換，價格應該在兩三千塊左右。外面維修店要便宜一半左右。

前門車窗：450元上下；后門車窗：450元上下。軒逸（查成交價|參配|優惠政策） 前擋風玻璃：1000元上下；后擋風玻璃：900元上下；前門車窗：250元上下；后門車窗：250元上下。

只是噴漆的話一個面500到800元，有凹陷需要鈑金的話再加500元。

前門車窗：250元左右。后門車窗：250元左右。奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策） 前擋風玻璃：2300元左右。后擋風玻璃：2400元左右。前門車窗：500元左右。后門車窗：500元左右。探岳（查成交價|參配|優惠政策）19-X 前擋風玻璃：1300元左右。后擋風玻璃：990元左右。

如果是十萬左右的車，副廠玻璃在500左右，原廠的玻璃在上千元左右。如果車輛是幾十萬的車，副廠的玻璃需要幾千塊，原唱的就要上萬了。

奔馳a200l車窗玻璃尺寸是多少

1、*76cm 擋風玻璃尺寸是133*76cm，轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。

2、奔馳的前擋風玻璃：95%夾層玻璃，2mm+2mm＼3mm，一般小于1300mm*2200mm。汽車的前擋風玻璃為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和區域鋼化玻璃，其它玻璃一般為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和鋼化玻璃。

3、奔馳A180L天窗尺寸 前天窗： 寬度：560mm 長度：700mm 后天窗： 寬度：280mm 長度：700mm (一)打開/關閉天窗 車輛關閉電源時，是無法對天窗進行操作的。

4、面積1050mm*1050mm，這是一個平均值，并不是所有轎車都是這個大小，但差的不會太多，幾乎每種車型都是不一樣的，并且即使是同一個品牌出的不同車型風擋玻璃尺寸也是不同的，僅供參考。

5、性能 ：3T 163馬力 。空間：前后排的空間都挺大，后排沒有頂腿頂腳的感覺。操控：上路表現還可以，提速快，穩定。表現平穩。

奔馳a200時尚性的玻璃是茶色的嗎

1、北極白配色最好。 在奔馳a200的外觀配色中，北極白的配色最美，給人一種非常端莊 優雅 的感覺。開白色配色奔馳a200的用戶看起來更年輕更自信，白色配色男女皆宜，符合 大眾 審美。而且白色汽車夜間行駛的安全性非常高。

2、奔馳的前擋風玻璃：95%夾層玻璃，2mm+2mm＼3mm，一般小于1300mm*2200mm。汽車的前擋風玻璃為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和區域鋼化玻璃，其它玻璃一般為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和鋼化玻璃。

3、總的來說，奔馳A200是一款外形時尚、性能優異的豪華小型車，無論是日常駕駛還是長途旅行，都能夠給駕乘者帶來很好的駕駛體驗。

4、奔馳A200是奔馳旗下一款比較親民的汽車，價格20萬起，大概全部弄好要26萬左右。這款車雖然價格不是很貴，但卻是三廂，空間也很大且這款汽車是緊湊型轎車，相比別的轎車，它的空間是毫不遜色的。

奔馳A200,后擋風玻璃尺寸是多少?

*76cm。根據查詢相關信息顯示，擋風玻璃尺寸是133*76cm，轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。

奔馳的前擋風玻璃：95%夾層玻璃，2mm+2mm＼3mm，一般小于1300mm*2200mm。汽車的前擋風玻璃為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和區域鋼化玻璃，其它玻璃一般為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和鋼化玻璃。

奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）200擋風玻璃尺寸是長九十寬八十。奔馳GLB（查成交價|參配|優惠政策）尺寸由在工信部申報的信息可以知道，奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）b的長寬高尺寸為4638*1834*1687mm，擋風玻璃尺寸是長九十寬八十。

請問奔馳A200兩廂車車頂這塊玻璃叫什么?在外面修理的話大概多少錢?請盡...

口奔馳a200車頂上四個卡槽是安裝旅行車架的。

塊

你好朋友，一般車的氣囊是3000到1萬之間，你這個五千起步，在4S店更換還要有工時費。

一年2萬公里以內的話，4S店保養，第一年2000左右，第二年3000左右。6萬、10萬公里會多一點。其他都是1000—2000的費用。

奔馳a200前擋玻璃上的攝像頭是什么

奔馳a200l行車記錄儀在前擋風玻璃的正中央。根據查詢相關公開資料得知幾乎所有的車輛的記錄儀都在汽車前擋風玻璃的正中央。

gla200風擋攝像頭是檢測前方道路標線和輔助轉向用的。

新款的攝像頭是隱藏式的，掛倒擋就會伸出來的。

擋風玻璃是二十世紀（查成交價|參配|優惠政策）二十年代福特突發奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術現在仍在應用。發展史早在1919年，不用馬拉的客車數量很少，并且以相當慢的速度運行。