淺談汽車(chē)手剎的類(lèi)型與區(qū)別

經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都知道，現(xiàn)在的汽車(chē)電子化水平越來(lái)越高，一些功能的使用也開(kāi)始發(fā)生變化，應(yīng)用于汽車(chē)的電子技術(shù)也層出不窮。電子手剎，你了解多少？

傳統(tǒng)手剎

機(jī)械手剎就是我們?cè)诖蠖鄶?shù)車(chē)型上看到的駐車(chē)制動(dòng)器。對(duì)于喜歡操控的朋友來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的手剎是標(biāo)配。常見(jiàn)的手剎一般位于駕駛員右手下垂的位置，使用方便。傳統(tǒng)的手剎主要由：剎車(chē)桿、拉線(xiàn)、剎車(chē)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成。用于鎖住傳動(dòng)軸鎖住驅(qū)動(dòng)輪，有的鎖住兩個(gè)后輪。對(duì)于剎車(chē)?yán)瓧U來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是利用杠桿的原理，將其拉動(dòng)到一個(gè)固定的位置，并通過(guò)鎖齒將其鎖住。

如何使用手剎？要施加駐車(chē)制動(dòng)，請(qǐng)踩下行車(chē)制動(dòng)踏板并將駐車(chē)制動(dòng)桿拉到底。松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，同樣要踩下制動(dòng)踏板，將駐車(chē)制動(dòng)桿稍微向上抬起，用拇指按下手柄末端的按鈕，然后將駐車(chē)制動(dòng)桿降低到位置。

優(yōu)缺點(diǎn)：與今天的電子手剎相比，傳統(tǒng)手剎的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低，維修也比較方便。但手剎長(zhǎng)期使用會(huì)造成鋼絲塑性變形。由于這種變形是不可逆的，長(zhǎng)期使用會(huì)降低手剎的有效性并增加手剎的行程。

踏板停車(chē)

我們通常稱(chēng)之為腳剎。踏板停車(chē)系統(tǒng)也是一種手制動(dòng)器。類(lèi)模型。使用這種腳剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)了，不要每次都用力去踩，因?yàn)槟_的力量很大，很容易踩到腳踩得很深，這對(duì)電纜的使用壽命不利。即使用腳，也要刻意控制一點(diǎn)力道，不要那么狠。

電子手剎

如今，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子機(jī)械控制在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，并逐漸向電子控制靠攏。駕駛員可以通過(guò)直接的機(jī)械連接進(jìn)行自主控制。零件越來(lái)越少，就連手剎也難免受到熱愛(ài)駕駛樂(lè)趣的車(chē)主們的喜愛(ài)。越來(lái)越多的車(chē)型配備了電子手剎。其實(shí)就是傳統(tǒng)手剎的升級(jí)。傳統(tǒng)的手剎改為電動(dòng)，一個(gè)小按鈕可以激活和關(guān)閉手剎功能。電子手剎是一種通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制駐車(chē)制動(dòng)，但控制方式由以往的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。常見(jiàn)的電子手剎有拉線(xiàn)式和卡鉗式兩種。拉線(xiàn)式電子手剎與傳統(tǒng)的拉線(xiàn)式手剎沒(méi)有太大區(qū)別。與閘瓦式相同，只是手動(dòng)拉線(xiàn)改為電動(dòng)式。

優(yōu)缺點(diǎn)：不用看也知道，電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀(guān)、方便、節(jié)省空間，剩下的空間還可以做他用。缺點(diǎn)是對(duì)于喜歡控制駕駛的人來(lái)說(shuō)，電子手剎不能做漂移。另外，電子手剎成本稍高，維修更換不方便。更重要的是，當(dāng)汽車(chē)電池出現(xiàn)故障時(shí)，電子手剎的功能也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

AUTOHOLD 自動(dòng)駐車(chē)

自動(dòng)泊車(chē)是一種在汽車(chē)行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)的技術(shù)應(yīng)用。很多帶電子手剎的車(chē)型都會(huì)同時(shí)配備這個(gè)功能。

舉個(gè)例子，比如我們?cè)诘燃t燈的時(shí)候，使用手剎的步驟是這樣的（踩剎車(chē)掛空檔拉手剎等待踩剎車(chē)掛檔松開(kāi)手剎），這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)又是一個(gè)原則。制動(dòng)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪制動(dòng)的控制。可以說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能，由ESP組件控制。不管是N擋還是D擋，只要在等紅燈的時(shí)候啟動(dòng)AUTOHOLD，踩剎車(chē)換擋也沒(méi)用，車(chē)輛就可以停下來(lái)。

優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是等紅綠燈、堵車(chē)、跟車(chē)慢慢上坡等可以保證車(chē)輛停車(chē)時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，可以避免車(chē)輛不必要的滑行.當(dāng)然，也有缺點(diǎn)。比如你在倒車(chē)時(shí)開(kāi)啟AUTO HOLD，系統(tǒng)會(huì)反復(fù)鎖車(chē)和開(kāi)門(mén)，讓你整個(gè)倒車(chē)過(guò)程都抓狂，所以倒車(chē)時(shí)建議關(guān)閉這個(gè)功能。