發(fā)動(dòng)機(jī)油少看哪里 怎么知道發(fā)動(dòng)機(jī)油少了

1檢查機(jī)油，必須學(xué)會(huì)看機(jī)油尺。幾乎每輛車都有機(jī)油尺。它的作用是讓車主檢查車內(nèi)的油量。汽車機(jī)油尺是一根簡(jiǎn)單的鐵棒，但隨便拉一下是無(wú)法正確判斷油位的。

2、正確的檢查方法是注意檢查的情況，切勿在汽車啟動(dòng)時(shí)檢查。檢查時(shí)，先停車，然后拉緊手剎，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，需要熄火等待幾分鐘，讓機(jī)油回流至油底殼。

3、留油后取出機(jī)油尺，擦干凈放入，再取出檢查油位，若在機(jī)油尺下端標(biāo)記之間，則說(shuō)明油位正常。

4、如果低于該標(biāo)記，說(shuō)明機(jī)油量太少，如果機(jī)油過(guò)多，說(shuō)明機(jī)油量會(huì)高于該標(biāo)記。如果少了，就需要加入適量的油。

5、擴(kuò)展信息：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看機(jī)油尺。機(jī)油尺有刻度線。通常它應(yīng)該在刻度線之間。檢查時(shí)，先把油尺擦干凈再檢查，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)濺油的現(xiàn)象，所以第一次取出時(shí)油尺上的顯示不準(zhǔn)確。

6.打開(kāi)鑰匙，開(kāi)火。仔細(xì)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有任何可疑聲音。如果是，則必須檢查油箱和水箱。最好養(yǎng)成上車前定期檢查的好習(xí)慣！

二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足！！！

1當(dāng)汽車?yán)鋾r(shí)，添加機(jī)油。汽車在行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把機(jī)油抽起來(lái)，所以當(dāng)你熱車的時(shí)候，油位當(dāng)然會(huì)升高。您可以根據(jù)制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)加注標(biāo)準(zhǔn)添加。沒(méi)關(guān)系，加多了反而不好，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)就行，機(jī)油不足儀表會(huì)提示。

三發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油，怎么去檢查？

機(jī)油損失有兩種情況，自然損失，這種情況下，損失的量一般不會(huì)太多，因?yàn)榛钊芊獠缓茫瑢?dǎo)致機(jī)油燃燒，這種情況下，車輛需要修理。希望對(duì)你有幫助

四發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)低的原因有哪些？

1機(jī)油壓力低的原因有很多。油泵磨損，或限壓閥磨損或有異物；油泵到缸體的連接管斷裂，或墊片損壞；濾油器座限壓閥損壞。

2、濾油器堵塞。瓷磚間隙的尺寸很大。凸輪軸瓦間隙大；正時(shí)齒輪套間隙大1）從低壓端看。如果壓力太低，燃油供應(yīng)就會(huì)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)下降。

3.如果壓力過(guò)高，高壓端的壓力也會(huì)升高，導(dǎo)致油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，滴油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 2).從高壓側(cè)看。壓力太低。油嘴開(kāi)啟力不夠，霧化不好，冒黑煙，出油量小，功率降低。

4.壓力太大了。油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，滴油，冒黑煙。單體泵和泵嘴與分配泵基本相同。高壓共軌1).低壓側(cè)。壓力過(guò)低，供油不暢，軌壓調(diào)整偏差大，ECU控制供油量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，報(bào)軌壓控制故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)將被關(guān)閉。

5.壓力過(guò)高，軌壓調(diào)節(jié)偏差大，ECU控制油撞減少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，報(bào)軌壓控制故障，甚至熄火。 2).

6.高壓側(cè)。壓力太低。由于軌壓傳感器的識(shí)別出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致噴油量控制不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，噴油量減少，功率下降，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

7.壓力過(guò)大也是由于軌壓傳感器偏差，噴油量控制不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冒黑煙，車輛報(bào)故障，ECU控制減油，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)被關(guān)閉。