vvt發(fā)動機好嗎,vvti發(fā)動機好嗎

確實可以提高燃燒效率，但是沒有渦輪增壓或者機械增壓那么實惠。比如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），相信大家并不陌生。雖然他的發(fā)動機擁有雙VVTi技術(shù)，但依然擺脫不了馬鞍形的扭矩曲線。許多銷售人員可能稱之為亮點，但我； 2、VVT即可變正時氣門，屬于發(fā)動機技術(shù)的一種。它是寶馬于1982年發(fā)明的，其工作原理是通過控制氣門的開啟角度和時間，使自然吸氣發(fā)動機的進氣量最大化，從而提高燃油燃燒效率，與非VVT發(fā)動機相比，一般來說，國內(nèi)廠商可以節(jié)省超過10% 的燃油。

CVVT較好的VVT可變氣門正時控制技術(shù)CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)CVVT比VVT多了一個C，C的意思是continuous，強調(diào)控制的連續(xù)性，即根據(jù)當前發(fā)動機工況來控制氣門，發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，晚開氣門，保證充分燃燒和負荷；優(yōu)點輕量化設計，全鋁材質(zhì)江淮vvt采用全鋁鎂合金鑄造，重量減輕50斤，散熱性能更優(yōu)異2vvt可變氣門正及時和行程調(diào)節(jié)解決了低扭矩的不足并增加高速進氣。 3、德國專家設計的倒車結(jié)構(gòu)，進排氣更順暢，避免碰撞后漏氣。

至于dohc和vvt哪個更好，沒有可比性，因為兩者是不同的技術(shù)。 dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。 vvt是一種改變氣門開啟時間的技術(shù)，但是氣門的開啟必須是VVT，DOHC需要同時參與凸輪軸，而沒有DOHC發(fā)動機。

vvt引擎和cvt引擎有什么區(qū)別？技術(shù)3 當車輛的發(fā)動機從相對較低的轉(zhuǎn)速切換到較高的轉(zhuǎn)速時，該技術(shù)就會發(fā)揮作用。

2、豐田的VVTi發(fā)動機，vvti的意思就是智能正時可變氣門控制系統(tǒng)。另一個更先進的動力性能是，它的全鋁合金缸體在帶來輕量化的同時，還減輕了重量。

3、VVT技術(shù)節(jié)能減排。同樣的發(fā)動機，裝VVT肯定比不裝好。 VVT由電磁閥OCV和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器VCT組成。改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速以達到最佳燃燒效率并提高燃油經(jīng)濟性。

4、區(qū)別在于VVT發(fā)動機只能調(diào)節(jié)進氣門，而DVVT發(fā)動機可以同時調(diào)節(jié)進排氣門。具有低速、大扭矩、高速、大功率等優(yōu)良特性，在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。通俗地說，狀態(tài)就像人的呼吸，可以根據(jù)需要有節(jié)奏地控制。

5、汽車在人們的生活中越來越普遍，汽車行業(yè)的發(fā)展也越來越好。其中，發(fā)動機技術(shù)越來越多。除了普通發(fā)動機，還有VVT發(fā)動機。那么VVT發(fā)動機有哪些優(yōu)缺點呢？首先，讓我們了解什么是vvt引擎。主要是指變速發(fā)動機。

6、2009年，伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VVT發(fā)動機采用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管，取代了傳統(tǒng)的金屬進氣管。發(fā)動機功率大，質(zhì)量非常好伊蘭特是典型的韓系車，長寬高4495。

7、優(yōu)點是省油，升功率比大，缺點是中速扭矩不足。 VVT技術(shù)韓系車的VVT是模仿日本豐田的VVTI和本田的VTEC技術(shù)，但與豐田的VVTI可變正時氣門技術(shù)相比，VVT只是可變氣門技術(shù)，缺少正時技術(shù)，所以VVT發(fā)動機做到了。

8. VVT發(fā)動機是Variable Valve Timing的簡稱。采用VVT系統(tǒng)的汽車發(fā)動機具有省油、功率比大等優(yōu)點。缺點是中速扭矩不足。 VVT發(fā)動機示意圖VVT中文意思是“可變氣門正時”。它由電子控制單元ECU 控制，因此豐田制造了一個。

9、vvt發(fā)動機通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動機凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動機動力使進入良好的空氣量最大化，提高燃燒效率vvt發(fā)動機示意圖葉片VVT-i。

vvt發(fā)動機與普通發(fā)動機的區(qū)別1.vvt發(fā)動機的優(yōu)點是省油增加動力，缺點是中速扭矩不足十年后，仍然有很多車企在使用這項技術(shù)，如寶馬、豐田和本田。

2、VVT可變氣門正時是可變氣門正時系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動機凸輪的相位，使氣門的開閉時間隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高增壓效率，增加發(fā)動機功率2VVT技術(shù)已有歷史從1980 年至今已有30 多年的歷史。

3、您好，VVT發(fā)動機采用的技術(shù)是連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機氣門的啟閉時間和進氣量，從而提高發(fā)動機功率，優(yōu)化力矩曲線。最大的好處是提高了發(fā)動機的功率，降低了油耗。