自動擋油門踩一下松一下 自動擋踩油門一踩一松

為什么很多人開車,油門經(jīng)常一踩一松?

車輛在不同速度的要求對發(fā)動機的輸出動力的要求也不同，因此，踩油門，噴油嘴會噴出大量的油，如果油門踏板是松，噴油嘴噴的燃料量明顯減少，“在這種情況下，發(fā)動機動力的增加或減少可以使車輛保持定速行駛。

油門一踩一松，可能是為了用油門來控制車輛換擋，在一些復雜的路況當中，油門一踩一松也能更安全地駕駛。

老司機開車平均油耗低這一項技能功不可沒。 降低發(fā)動機負荷 比如有些人開車爬坡時動力不足就會多踩油門增加動力，這時候發(fā)動機噴油量增加，動力提高。而爬上坡以后不需要這么強的動力了就需要松油門。

為啥很多人開車油門經(jīng)常一踩一松?為省油還是技術(shù)不好?

1、另外可能不是司機開車技術(shù)不好，而是為了省油。這些司機之所以開車油門一踩一松，主要是想利用車輛慣性使車輛朝前開，這樣的話的確可以起到省油的作用。

2、首先，對于一些新手司機來說，的確存在著技術(shù)方面的問題。頻繁的踩松油門會讓汽車產(chǎn)生比較強烈的頓挫感，而且乘車人員可能也不會感到特別的舒服。

3、如果一踩一松地控制油門，每一腳油門產(chǎn)生的動力大部分都會被液力變矩器的油液吸收，轉(zhuǎn)化成熱量浪費了，真正能傳遞到輪上的動能很少。就如下面視頻里的效果——只見轉(zhuǎn)速上揚，不見車速增加。

4、至于說經(jīng)常油門一踩一松，是為了省油還是技術(shù)不好，這個跟省油沒有關(guān)系，也有可能是技術(shù)不夠嫻熟。在平時的車輛行駛中，最省油的駕駛習慣是，勻速前進，不猛踩油門、猛踩剎車，并且頻繁車輛，也會使油耗升高。

5、車輛在不同速度的要求對發(fā)動機的輸出動力的要求也不同，因此，踩油門，噴油嘴會噴出大量的油，如果油門踏板是松，噴油嘴噴的燃料量明顯減少，“在這種情況下，發(fā)動機動力的增加或減少可以使車輛保持定速行駛。

為何有些人開車踩油門總是一踩一松?這操作合理嗎?

而這樣的油門經(jīng)常一踩一松，會讓坐在后排的乘客感覺很不舒適，駕駛者自己也會很容易感覺到駕駛疲勞。 第二種情況是，這位司機就是為了省油，而不是駕駛操作技術(shù)不好。

因此開自動擋車子私家車司機油門一踩一松最主要的還是開展人為干涉汽車發(fā)動機換檔。事實上自動檔轎車，駕駛?cè)藛T是可以用操縱油門的開啟度來干涉換檔的。

第一種情況可能是，這位司機開車時候油門一松一踩就是為了省油，而不是他的駕駛技術(shù)不到位，只要輕微地踩一腳油門，再慢慢放油門，瞬時油耗就會立刻降低，很多人可能會走強迫癥，喜歡低轉(zhuǎn)速駕駛從而達到省油的目的。

假如在暢通無阻的公路上行駛時油門一踩一松，那么我個人認為，這樣開著車的人要么還不太會開車，要么就是自認為自己很會開車。

綜上所述，在相對穩(wěn)定的駕駛環(huán)境下，我們可以嘗試一踩一松的駕駛模式，但路況隨時在變化，有時候頻繁的操作還不如單一的踩油門更實在，而油耗表現(xiàn)也未必真的如你所愿。

很多人開車,油門為何一松一踩?老司機:經(jīng)濟省油,提速還快!

1、但如果車主在這個時候松開油門踏板，燃料噴射量減少了，自然會省油一些，起步過程中踩油門加速，然后再加一點油，有利于降低車輛油耗。

2、但是通過油門的一踩一松，會導致汽車的整體加速度會有一定的改變，因此會給予人們對于汽車的穩(wěn)定性感覺是有所改變的。

3、開車時，油門經(jīng)常是松的，其實這是一種駕駛習慣，這種習慣的原因有很多，誰不能開車，總是踩油門不松。

4、從這個角度說，這和省油沒有關(guān)系，但是和開車技術(shù)關(guān)系挺大，不過如果我們保證油門踏板始終保持一致，發(fā)動機噴油量穩(wěn)定，這種情況發(fā)動機燃油經(jīng)濟性非常好，自然而然有利益于車輛油耗降低。

5、第二種原因是，司機是為了省油，而不是駕駛技術(shù)差。與駕駛技能差的司機不同，這類司機在踩下并松開油門時不會感到特別沮喪，因此他們坐在車上，乘客不會感到特別不舒服。

6、在第情況下，車主踩下并松開油門的主要目的是節(jié)省燃油。在第二種情況下，車主根本無法控制速度。當使用手動變速器駕駛時，踩下并松開油門無法避免換檔。事實上，自動變速器也可以通過這種方式控制汽車的換檔。