s60l

打著豪車的名頭，賣大眾的價錢，這就是沃爾沃目前的品牌地位。比如我們沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的原價是27.69萬，和BBA好像是一個級別。但是這款車的終端售價直接下調(diào)了7萬到8萬。當然，我們拆的車已經(jīng)作為福利直接賣給了一個湖南網(wǎng)友。

S60L目前的售價與邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）持平。一個奢侈品牌，很好，現(xiàn)在淪落到這個地步。

對于很多消費者來說，購買沃爾沃的唯一理由就是——“安全”二字。那么搭載1.5T發(fā)動機的S60L，對于消費者來說到底值不值得買呢？從今天開始，我們就從外到內(nèi)給大家詳細介紹一下這臺沃爾沃S60L T3！

容貌：4年沒變臉。

關于沃爾沃S60L的設計，我們還是持一貫態(tài)度——，眾說紛紜，不予置評。不過需要補充的是，這款車雖然在國內(nèi)也被稱為“2018款”，但是已經(jīng)快四年沒有換臉了。

其實從S60L的尾部設計可以看出，它基本上是S90的兩種設計思路，設計感比較簡約。散落在車尾的拼寫“VOLVO”是沃爾沃車型的標志性設計。

內(nèi)部：7 沒有改變“肉”。

如果說S60L這四年沒有改變外觀，那么這種設計風格在內(nèi)飾上已經(jīng)沿用了將近七年。真不知道北歐人是喜歡這種風格的設計，還是壓根沒想過要換。事實上，沃爾沃的車型因為研發(fā)實力薄弱，又沒錢重新開模，比奔馳和寶馬都慢。

沃爾沃S60L的儀表盤還是比較有特色的，不過有點尷尬的是全系都沒有配備全液晶儀表盤。至少在這個拼價值的時代，你需要做一點點，不讓消費者忽視你。當然，對于沃爾沃來說，這樣的設計也算是特立獨行的風格了。

說實話，如果你不是很欣賞復古風格，沃爾沃的中控臺和液晶屏的設計可能會讓你抓狂，或者讓你在買車時猶豫片刻。因為這樣的袖珍液晶屏可能沒有手機屏幕那么大；拉絲金屬面板和電話撥號鍵的設計早已脫離了這個信息時代。按鍵太多，操作起來極其不方便。至于S60L為什么要這樣設計，想想諾基亞就知道了。

空： 閥座偏轉。

沃爾沃的整體空間其實還是挺大的，前排座椅也很舒服，但是整體感覺有點硬。雖然是一款運動風格的座椅，但是包裹性其實還是很一般的。如果是胖子開車，包裹應該會好很多。

國產(chǎn)S60L的軸距達到了2856mm，所以后排空間還是非常大的，只是地板有個凸起。另外，與前排相比，后排坐墊的舒適性要差一些，坐墊不僅硬而且薄。

:1.5T的動力夠用了。

沃爾沃的S60L是T3車型。需要注意的是，“T3”并不是真正的三缸發(fā)動機。 T3只是一個產(chǎn)品系列型號。這是四缸發(fā)動機，這是四缸發(fā)動機，這是四缸發(fā)動機。真擔心能叫“T3”的人的智商。

S60L搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力152匹，最大扭矩250牛米。從書上看，確實不錯，很炸裂。其實當你啟動它的時候，你會發(fā)現(xiàn)這臺1.5T發(fā)動機的動力儲備還是很充足的。雖然不能和原來的2.0T相提并論，但日常駕駛、并線、超車還是可以應付的。

S60L匹配的是愛信的6速手自一體變速箱，而8速手自一體變速箱只有T5和E-drive hybrid 2.0T車型配備。雖然變速箱整體響應速度比較慢，但愛信的可靠性還是值得信賴的。說實話整體感覺比之前的S90舒服多了。

:的駕駛風格很明顯。

沃爾沃S60L整體的駕駛感受偏向于運動，比較厚實的方向盤和運動風格的座椅更能體現(xiàn)出S60L的運動屬性。過溝的時候，整車的懸架支撐很硬。如果你在一些糟糕的道路上，你的屁股能感覺到里面的每一次振動。當然，如果是大城市，路面不錯，S60L的舒適性還是相當不錯的。

總結： 精力多于精力的尷尬。

其實對于這臺1.5T的沃爾沃S60L來說，如果拋開品牌本身，這臺車還不錯，空間足夠，動力也足夠。雖然老了點，但還是有沃爾沃“有錢人”的韻味。但是，如果拿沃爾沃S60L與BBA進行對比，一個豪華品牌，外觀差，動力弱，內(nèi)飾老舊，將成為沃爾沃S60L的致命短板。品牌知名度低、維修費用高、殘值低等因素會造成沃爾沃品牌的惡性循環(huán)。

比如一開始我們提到沃爾沃其實是和BBA平起平坐的，但是終端價格是和大眾平起平坐的。很多消費者可能會覺得自己撿到了便宜，花大眾的錢買了奢侈品牌，但別忘了貨架上沒有標價。畢竟這還是一輛沃爾沃，各種維修費用和BBA不相上下。一臺小油機收你1000多塊錢不是難事。

那么這款沃爾沃S60L值不值得買呢？請關注我們后續(xù)的拆解內(nèi)容。

沃爾沃S60L試駕成績