法拉利911多少錢(qián)

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)跑車車型的選擇并不多。目前只有零跑S01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾款高端車型，如今迎來(lái)了一位全新的成員。9月25日晚，全新國(guó)產(chǎn)品牌“小跑車”正式發(fā)布。同時(shí)推出小跑車首款車型SC-01，同步開(kāi)啟199元意向黃金預(yù)訂（后續(xù)1999元車型可抵扣）。此外，該車定位為雙門(mén)雙座純電動(dòng)跑車，純手工打造，續(xù)航里程超過(guò)500km。計(jì)劃2023年開(kāi)大定，四季度開(kāi)始交付。估價(jià)30萬(wàn)元以內(nèi)。同時(shí)，未來(lái)還將在日本同步上映。

先說(shuō)品牌吧。采用倒三角形品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，彰顯極簡(jiǎn)風(fēng)格和理念。同時(shí)，首款車型SC-01中的SC代表了Sport Car的含義，正式象征著工匠派讓更多車迷享受純粹駕駛樂(lè)趣的初衷。

外觀方面，整體的設(shè)計(jì)理念比較簡(jiǎn)潔。首先映入眼簾的是全封閉的前臉設(shè)計(jì)，不過(guò)兩側(cè)造型犀利的大燈、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的出風(fēng)口、大角度的前擋風(fēng)玻璃，還是給整車帶來(lái)了新的面貌。新車整體。 Sporty，這也符合自家的跑車定位。

從側(cè)面可以看到，新車采用了較短的前后懸掛設(shè)計(jì)、更高的車窗線條設(shè)計(jì)、更大的輪轂以及多活塞制動(dòng)卡鉗，為新車增添了不少戰(zhàn)斗氣息。此外，新車還將在兩側(cè)車門(mén)上放置外后視鏡，同時(shí)在兩側(cè)翼子板上印制品牌標(biāo)識(shí)，以增強(qiáng)辨識(shí)度。

尾部方面，新車同樣采用了大面積的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)圓形LED尾燈為新車帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。同時(shí)，它還采用了類似渦輪葉片的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4085/1820/1162mm，軸距為2500mm。

至于內(nèi)飾方面，官方尚未公布，但據(jù)說(shuō)其碳粉也采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，其中不會(huì)有汽車和屏幕，所有功能開(kāi)關(guān)都將采用實(shí)體按鍵。

其他方面，新車的車身結(jié)構(gòu)采用空管式車架，這在跑車和賽車中其實(shí)比較常見(jiàn)。新車最終整備質(zhì)量約為1300kg。此外，在減震器方面，該車采用了水平布置推桿的傳統(tǒng)，這在賽車甚至方程式車型中也很常見(jiàn)。與我們常見(jiàn)的縱向排列有很大不同，可以在一定程度上降低重心。提高汽車的機(jī)動(dòng)性和靈活性。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率320kW的雙電機(jī)系統(tǒng)，后置電池。其NEDC續(xù)航里程將大于500公里，據(jù)悉百公里加速時(shí)間小于3.9秒。值得一提的是，SC-01機(jī)型使用的所有部件均為國(guó)產(chǎn)，通用性強(qiáng)。

更進(jìn)一步，如上所述，品牌是由工匠精心打造的。對(duì)于這個(gè)名字，大多數(shù)用戶可能并不陌生。其實(shí)這個(gè)工作坊更側(cè)重于汽車的個(gè)性化手工改裝。之前他們對(duì)于造車并沒(méi)有太多的想法，所以對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，新車的到來(lái)將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

小編表示，每次：推出新品牌，都會(huì)有不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑。這次當(dāng)然也不例外。一個(gè)汽車改裝廠推出的品牌，好像各方面都不完善，比如怎么生產(chǎn)，怎么用三電系統(tǒng)，售前去哪里，售后怎么保障等等，至今沒(méi)有給出了確定的解決方案。看2022年年中，然后用自己的workshop手動(dòng)搭建和上線模型。這不是“夜風(fēng)”的翻版嗎？當(dāng)然，此時(shí)不能過(guò)早下定義。總的來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該期待這樣一個(gè)獨(dú)立的模型。那么對(duì)于這款30萬(wàn)以下的純電動(dòng)跑車，你怎么看呢？