獅跑怎么樣 獅跑怎么樣 值得買嗎

獅跑 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6條)

1 空間夠大，獅子的性價比還是比較高的。買車的時候看途觀，太貴了tmd加價，pass；聰明跑，太娘了，沒有越野感；逍客（查成交價|參配|優惠政策），空間太小，通過；圖森，看起來比獅子老多了。

2.所以獅子比較適合銀子比較緊張，想去越野的人。 兩個字，開朗。這是獅子們最滿意的一點。

3、而且后排座椅可以放倒，偶爾拉下大件貨物也足夠了。我哥們身高180，體重17，在獅子中顯得很苗條哈哈。

4. 起步有點肉，不過可以接受，跑高速的時候還是挺穩的。新的交通規則也出臺了。畢竟安全第一，欲速則不達。論速度，還是慎重為好！

5.當然比汽車差，差不了多少，普通家庭上下班通勤就夠了。話說回來，一輛總價15萬到6萬元的車，你需要什么樣的自行車？舒適駕駛才是王道。

6.平均油耗在十左右，冬天可能會多一些，不過對于這么龐大的怪物來說還是可以接受的！最近安裝了一臺obd行車電腦，顯示平均油耗和瞬時油耗。看油門，油耗好像下降了一點。

7. 最直觀的感受就是今年暑假一行五人（四大一小）自駕游青島，往返800多公里。小侄子墊著枕頭睡得很香，大人們也沒有覺得太累。舒適度中規中矩。

8.獅子的外觀不是太現代流線型，但是棱角分明，堅韌威嚴，尤其是我家的白獅子，買來已經n個人好評，感覺很好！

9.我的車外白內黑，真皮座椅。總體感覺還是比較滿意的。不過塑料感有點強，內飾檔次與車價不符。

二 獅跑 怎么樣

1 空間比較大。我不高也不胖（身高165cm，體重54kg）。對我來說，駕駛座的空間很充裕，讓我有更多的空間去實現激情駕駛所產生的動作，完全不用擔心手臂被磕碰。

2.后排空間完全可以坐三個超重的成年人。后備箱真的很大，可以裝很多東西。如果真的有大件物品，只需將后排座椅整體放倒，超大空間就出來了。

3.總之空間滿足日常需求沒有問題。 噪音大，后座沒有出風口。噪音大應該是獅跑的通病。

4、車速快的時候車窗沒有關好，連車內的音樂都聽不清楚。 GL款的引擎蓋加個隔音膜應該會更好。對于廠商來說，這應該是一種花小錢做好事的策略。

5.全系沒有后座出口，太難受了。空調開到最大，主副駕駛座位很冷，后排也不是完全涼爽。 沒有空間，確實夠大。

6、緊湊型合資SUV中，獅跑的空間應該能排在前五。無論是主副駕還是后排，空間都很充裕。副駕駛座椅調回了上次的位置，放東西的空間太大了。

7、將主副駕駛位置調整到合適的位置，不會削弱后排的乘坐空間。日常逛街，后備箱裝一些大大小小的東西完全沒有問題。

8.普通道路動力完全沒問題；越野山路，動力稍弱，尤其是面對陡坡時。 （有一次帶四個朋友去天臺山玩，到了一個30度的坡，二檔上不去，就換一檔順利上去。

9.) 不過獅跑的重量擺在那里，0的動力對于不需要經常越野的朋友來說日常代步完全夠用。 方向盤略重，但轉向清晰。

10、獅跑體積大，過彎時一定要減速，因為高速過彎坡度大。離合需要稍微用點力才能踩到底，剎車比汽車用力，油門很靈敏，隨時都能掉下來，還是比較滿意的。

11. 手動版獅跑開起來很有趣。方向盤和車身稍微重一些，這樣SPORTAGE（查成交價|參配|優惠政策）在高速行駛時不會飄起來。轉向清晰，選擇越野過馬路時也能很好的傳遞方向。

12.相對于自動檔，手動油耗相對少一些，不過這個還是要看個人的駕駛習慣。綜合道路行駛油耗9.個人認為跑高速比較省油，高速100km/h時省油效果最明顯。

13、超過120km/h，油耗也比較猛。 舒適度還不錯。由于減震器的緣故，在越野行駛時，騎行更加穩固。

14. 不過，它不經常越野，所以在普通道路上行駛還是不錯的。 外貌陽光帥氣，這個適合我。我的SPORTAGE 配備了擴展件，使前端更具侵略性。

15、兩側的踏板方便上下車，但裝好兩側的踏板后，過稍深的坑時要注意，防止刮傷踏板，因為踏板的位置是低于身體。

16.后背的PP隨著外延的增加也變得性感起來。 內飾做工一般。大家應該都知道，中控臺的顏色已經褪了。我遇到過，顏色調整不好對付。

17.而且中控臺全是硬質材料，不如同價位逍客的軟質材料。屋頂羊毛墊的接縫不夠緊密，有些地方已經裂開。

18.方向盤手感更好，有眼鏡盒真好。 在緊湊型合資SUV中，獅跑的性價比是比較高的。

19.與競爭對手相比，它在規模上有優勢。雖然在配置上有一些不足，但也有很多配置應該可以的。在當時10萬多輛SUV中，獅跑非常優秀。

20、當時買了個GL補車，多了個天窗。買車的時候，4S送了分機，踏板，腳墊，GPS全球定位系統+防盜系統（這個不錯，不僅可以隨時打電話查車位置，而且有人通過非法手段打開車門等會有電話通報。

21．）、車載電話等。獅跑已經三年，也行駛10W公里。沒有出現過什么大問題，但有小維修這個是正常的。

22．具體做了好多次保養，記不清楚了。換了四條米其林輪胎，胎噪音要小些。最高時速180，到達這個速度發動機噪音不是一般的大，是相當的大。

23．總體來講，在獅跑這個價格的SUV中，獅跑的綜合素質挺強的。相信獅跑在以后改款中，會越來越好的。這條口碑對你有幫助嗎？

三．獅跑SUV性能怎么樣？

獅跑 系東風悅達起亞 質量一般 相比之下 不如現代系的 途勝 IX35 獵豹 三菱 Q7 X、、、 都不錯的 在此祝你天天開心快樂

四．問一下大家，獅跑SUV這款車怎么樣？

1．光看外表的話，獅跑的動感就有點攝人魂魄了。35米的總長為靈活的身軀筑就了基礎，外露的輪胎護板比車身其他部位要突出很多，肌肉感立現。

2．235/60R16的錦湖輪胎讓車身有了足夠的離地間隙，雙色的車身漆給人鮮亮的對比，顯得十分精神。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。

3．說實話，獅跑的車后部的確有點VOLVOXC90的風范。。兼顧油耗和動力配置向來是起亞的強項，4缸0和V6的7汽油機是它的兩款動力來源，這兩款發動機同時也裝備在酷派（查成交價|參配|優惠政策）身上。

4．0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)兼備可變氣門正時技術(VVT-i)，使油耗和動力這兩個矛盾得到了統一。

5．其最大功率達到142馬力，而Jeep2500的5L發動機卻只有105馬力，國內經濟型SUV的常見491系列23L發動機只有100馬力。

6．良好的通過性說到SUV不能不提到傳動方式，手自一體變速箱是駕駛快感的一大來源，可選的4×4全時驅動系統(Torque-on-damand)也是越野迷的標準配備。

7．這一系統可以在駕駛者最需要驅動力的時候有效地把動力傳輸到抓地力最強的輪子上，這種瞬間擺脫困境的快感只有真正的越野車才可以提供，也只有真正的越野迷才能體會到。

8．起亞獅跑有兩款車型就配備了全時驅動系統，讓人感受到良好的通過障礙的性能。在市郊的山路上試車時，獅跑的操控性能令人滿意，爬坡時很有力，應付一般的山路絕對沒有問題。

9．配置豐富且人性化獅跑配備了6碟CD機、自動恒溫空調系統以及6安全氣囊系統(2正面、2側面、2簾式)，其防護幾乎可以達到當今SUV車中最高級別的安全性。

10．同時裝備ABS+EBD+TCS+ESP的電子安全系統，這些電子寶貝在平時正常駕駛時是體會不到的，但是在千鈞一發之際卻可以拯救人的生命。

11．值得一提的是，獅跑還有一些人性化的設計。譬如在前座設置了可以調節高度的手枕，這個東西對于長途行車的人來說非常實用。

12．內后視鏡帶羅盤，隨時為車主指示方位，越野氣質十足。駕駛座可向八個方向調節，后排座椅采用4：6折疊設計，可以組成3種組合方式。