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    全新一代高爾夫 2023款大眾高爾夫9代

    2024-11-28 15:52:09 作者:資訊小編
    在東京車展上發(fā)布的全新飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)引起了不小的熱議。這邊的大眾也不甘寂寞,發(fā)布了全新一代高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策):同樣是一款重量級兩廂車。

    這一次,新一代帶來了巨大的變化。從官圖來看,前臉跳出了大眾以往套娃的設(shè)計風(fēng)格,加入了更多清新時尚的元素,再來看看其他的變化。

    外部的

    現(xiàn)在除了停產(chǎn)的甲殼蟲查成交價|參配|優(yōu)惠政策),大眾旗下唯一的國民車型就是高爾夫,所以說高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型也不為過。那么對于新一代高爾夫(全稱過于啰嗦,以下簡稱新高爾夫)來說,如何傳承經(jīng)典的流行精神是一個不小的挑戰(zhàn)。

    目前,從外觀上來看,全新高爾夫的設(shè)計足夠新鮮,同時也保留了一些經(jīng)典元素。

    從車頭來看,修長的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈融為一體,拓寬了車頭的視覺效果。同時,前大燈的造型也從方方正正的設(shè)計變成了多邊形的眼形。配合大燈上方的LED行車燈,看上去就像是一只紅色的鳳眼。

    新款高爾夫的外形與上一代基本相同,外形變化不大。是保留下來的經(jīng)典元素之一,還有萬年不變的C柱,車迷應(yīng)該一眼就認(rèn)出來了。全新的雙五輻輪轂造型,造型如風(fēng)箏,頗具動感,視覺效果也不錯。

    從尾部來看,與前視圖相比,變化并不算太大,主要是尾燈組等元素看起來沒有那么新鮮。相關(guān)設(shè)計也出現(xiàn)在其他大眾汽車上,但燈光效果還是很炫酷的。

    車身尺寸方面,新車長寬高分別為4284/1789/1456mm,軸距為2636mm,與上一代相比變化不大。

    室內(nèi)空房間:

    內(nèi)飾為全新設(shè)計,一改以往大眾沉悶的工業(yè)風(fēng)格。最明顯的感覺就是中控臺變成了一個整體的中控屏,大部分的操作都是通過這塊屏幕完成的,UI界面設(shè)計的相當(dāng)不錯。

    下方是直出風(fēng)口,插入了常用的輕觸式物理按鍵。甚至通常的燈光調(diào)節(jié)也被這些觸摸面板所取代。整個中控可謂是質(zhì)的飛躍。

    更換了大量的實(shí)體按鍵,意味著中控臺變得非常簡潔。新款高爾夫的內(nèi)飾有幾級臺階,對于奧迪來說還是相當(dāng)高檔的。再加上材料搭配的改變和區(qū)域的重新布局,讓內(nèi)飾的整體感覺完全進(jìn)入了一個新時代。

    電子擋桿的設(shè)計很有保時捷911查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的感覺,簡約而不簡單,配置也比以前豐富了。新車將標(biāo)配矩陣式LED大燈和一鍵啟動。

    三區(qū)恒溫空調(diào)、車道保持行人監(jiān)控等,手機(jī)共享車鑰匙。

    平視顯示器

    Trel Assist巡航輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上,另外還有名為Car2X的數(shù)據(jù)互聯(lián)功能,可以與800米范圍內(nèi)的車輛共享路況信息。

    由于新車尺寸變化不大,應(yīng)該不會出現(xiàn)空曠的內(nèi)飾等驚喜;后備箱的表現(xiàn)只是整齊,需要按比例放下,實(shí)用性在正常范圍內(nèi)。

    動態(tài)控制

    據(jù)說有幾個動力版本將出現(xiàn)在新高爾夫上。 1、汽油版采用1.0t三缸和1.5T四缸發(fā)動機(jī)。 1.0T和1.5T都有高低功率調(diào)節(jié)版本。最大功率分別為90馬力和110馬力(1.0T)。 116馬力和150馬力(1.5T)。面向歐洲市場的柴油車型將搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率分別為116馬力和150馬力。

    同時這兩款發(fā)動機(jī)還有48V版本,最大功率分為110馬力、130馬力和150馬力。

    還有兩套GTE插電式混合動力系統(tǒng),配備13kWh電池組,最大功率分別為204馬力和245馬力,純電工況續(xù)航里程60km。

    此外,新一代車型將于今年年底在歐洲上市并交付給用戶。至于其他性能車型,不用說,大眾汽車后續(xù)也會效仿。

    總結(jié)

    不得不說,革命性的變革是這一代高爾夫的主題。從設(shè)計風(fēng)格到技術(shù)應(yīng)用,一改以往大眾沉悶的個性。科技感和整體質(zhì)感明顯。這種變化讓人想起奧迪A3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。多年來一直在同一個平臺上的產(chǎn)品現(xiàn)在幾乎走到了一起。在這款全新的高爾夫上,大眾和奧迪的差距已經(jīng)看不出來了。市場上有一定質(zhì)量的兩廂車并不多。個人覺得全新一代高爾夫絕對值得考慮。

    圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

    編輯|撕毀家用車

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