載重輪胎規(guī)格怎么看 載重輪胎規(guī)格怎么看尺寸

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

輪胎規(guī)格怎么看的

看輪胎的規(guī)格型號：輪胎側(cè)面有8種數(shù)字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長寬比，后三位代表汽車輪轂的尺寸。特別地，長寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現(xiàn)代汽車的長寬比大多在50-70之間，數(shù)值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因為汽車在快速過彎時會側(cè)傾，胎壁會有一個變形。低扁平率的輪胎變形相當(dāng)小，高扁平率的輪胎變形相當(dāng)大，低扁平率的輪胎抓地力更好。

輪胎的規(guī)格怎么看？

以下是輪胎參數(shù)的具體介紹：

1、輪胎的3T指數(shù)是指耐磨性指數(shù)、抓地力指數(shù)和溫度指數(shù)。

2、耐磨指數(shù)TREADWEAR-220，也就是說輪胎的耐磨指數(shù)是220。一般280-320的耐磨指數(shù)適中，數(shù)字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒適性越差。

3、抓取指數(shù)牽引-A，表示抓取指數(shù)為A級，A級證明抓地力強。

4、溫度指數(shù)TEMPERATURE-A表示輪胎的溫度等級為A級，A級表示輪胎的耐高溫程度最高，使輪胎在高速時具有最佳的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

5、重型輪胎的結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要指胎面和胎側(cè)的鋼絲層、簾線層和尼龍層的層數(shù)。層數(shù)越多，輪胎的強度越高，爆胎和碰撞的概率越低。

貨車、卡車、大車輪胎規(guī)格怎么看、參數(shù)解釋

;?????不管是貨車、卡車或是轎車，輪胎的規(guī)格型號的標(biāo)注都是一致的，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負(fù)荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號)，許用車速代號。假設(shè)輪胎的規(guī)格為 195/55/R16 85V ；

??????195——指的是輪胎寬度為195 mm。

??????55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。

??????R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式)

??????15——指的是輪輞直徑是15英寸。

??????85——負(fù)荷指數(shù)85代表最大可承重515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。

??????V——指的是速度級別為240公里/小時 。

??????

輪胎安全速度記號表

??????

??????

??????

輪胎載重指數(shù)

??????

??????

??????

??????指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。

??????扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面(胎冠)的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。

??????如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。

??????扁平比為60%，即輪胎縱斷面高度為205*60%=123毫米。

??????

??????簡單通俗的來說轎車輪胎傾向于舒適性，而貨車輪胎傾向于抗載耐磨。而且，載重量大的卡車輪胎普遍用的都是帶有內(nèi)胎的鋼絲輪胎，保證了其載重量和散熱性。

輪胎規(guī)格怎么看

輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。

有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：“X”表示高壓胎；“C”表示加強型；"B"表示斜交胎；“一”表示低壓胎。 M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合于在冰雪和泥濘的道路上使用。

不同的廠商有不同的標(biāo)記，米其林是一個很小的輪胎人，倍耐力是顯示出T W I記號，還有的輪胎用顯眼的白色來表示。

擴展資料

輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。

載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù)，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。

這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級，輪胎的負(fù)荷能力不同。

即使相同規(guī)格的輪胎，因為它的層級數(shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會發(fā)生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負(fù)荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險。

參考資料來源：百度百科-輪胎規(guī)格