拐彎輪胎摩擦聲 拐彎輪胎摩擦聲音大

轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎響,怎么回事呀(高分)具體點(diǎn)

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

你好，轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候輪胎，可能造成轉(zhuǎn)向異響的來(lái)源：塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響常見于前輪，主要是以下幾個(gè)方面的原因：左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。

有可能因前輪轉(zhuǎn)向節(jié)(半軸球籠等)造成的異響。 如：轉(zhuǎn)向部件損壞后可造成異響。有可能因輪胎的變形造成的異響。 如：變形或是磨損嚴(yán)重。有可能因前輪軸承造成的異響。 如：磨損、缺油潤(rùn)滑等。

輪胎轉(zhuǎn)彎是有摩擦聲是怎么回事?

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎發(fā)出的吱吱聲是橡膠與地面的摩擦，屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)車的慣性向前運(yùn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)彎是輪胎與地面摩擦的聲音。

這是因?yàn)榈蜏厥馆喬プ冇玻瑢?dǎo)致抓地力下限。轉(zhuǎn)彎時(shí)超過輪胎抓地力極限，導(dǎo)致打滑，異常噪音是輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的聲音。汽車輪胎常用的復(fù)合材料在高溫下較軟，尤其是熱熔輪胎。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其它原因如下：輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了；如果是嘎嘎嘎的聲音是球籠出問題了，得換新的；金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢寰涂梢浴?p>汽車輪胎轉(zhuǎn)彎摩擦地面很響怎么辦呢?

最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

一般氣溫在7°C以下時(shí)，如果汽車沒有配備冬季輪胎，容易出現(xiàn)膠水變硬，影響抓地效果。冰雪天氣應(yīng)及時(shí)安裝防滑鏈。

平衡桿松動(dòng)或者損壞。如果是這個(gè)方面出現(xiàn)了問題，響聲不僅僅出現(xiàn)在打方向上，在路況不好地情況下也會(huì)響。解決辦法就是加墊片或者更換平衡桿。減震器平面軸承出現(xiàn)問題。

用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。拆卸前輪檢查前輪軸承。檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。