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    玩的就是陸虎

    2024-11-27 07:48:54 作者:資訊小編
    我有一輛Land Rover Defender,我在市區駕駛,而不是越野駕駛。嘿,這只是為了好玩。

    路虎衛士查成交價|參配|優惠政策)不是路虎最貴的車型,但絕對是最經典的。讓我們看看Mowan 品牌(包括Goller)復制Land Rover Defender 的頻率。

    全新路虎衛士也別具一格。雖然自上市以來一直飽受質疑,但從非承載式車身到承載式車身以及電動化的轉變,或許確實讓不少車迷無法接受。不過,作為全球知名的越野車品牌,路虎在全新衛士的研發中或許是拋開情懷搶占市場的最佳選擇。

    因為這臺車是新時代的路虎衛士,屬于現在這個時代,舒適/豪華/越野/有愛,這是一種生活方式,不再是單一的載重工具。

    就像在藝術圈,歷史上的藝術家從不回避爭議,藝術事件也不會隨著時間的流逝而消失,而是會沉淀下來,提醒我們每個人如何看待藝術,如何看待世界,如何看待藝術。去看待生活。 Land Rover Defender 享有很高的聲譽,并且非常有能力解決爭議。

    讓我們開始本期的試駕內容,拋開越野和硬派的單一標簽,在喧囂的都市中尋找這臺路虎衛士P400 HSE融入新時代的證據。

    外觀部分: 經典傳世。

    造型方面,雖然設計師淡化了它的越野屬性,但為了向傳統致敬,新車總體上保留了原有的方箱設計,只是在輪廓和邊角加入了一些弧線,看起來更像一輛現代汽車。進氣格柵前臉采用了厚重的裝飾件裝飾,底部采用了巨大的銀色飾板裝飾,看起來更具辨識度,也增添了層次感。

    側面延續了路虎經典的城堡式車身,簡潔利落的腰線和喇叭形的輪眉,帶來十足的力量感。此外,熏黑的車頂和車身形成了配色方案。雖然這已經被我們公司使用了,但是在傳統的越野SUV上看到它還是有點意外。

    車尾筆直,兩側尾燈為矩形,夜間點亮后極具辨識度。此外,書包的備胎和側門依舊沿襲經典設計。

    車身側面基本沒有任何曲線,繼續沿用短的前后懸掛設計。側開式尾門和背負式備胎,算是保留了所有的經典元素。尺寸方面,全新衛士110的基本尺寸為5018mm1996mm1967mm(長寬高),軸距為3022mm。

    #配置亮點:越野相關配置極為豐富。

    這臺車本來就配備了涉水管,也就是所謂的高位進氣管,省去了后期改裝的成本。本,而且就視覺部分來說,真的很優雅

    這個可選的側箱實際意義不大,除了外面看起來比較死板,還可以放一個折疊梯。但是這個位置的側箱會在你的后視鏡里形成陰影,你要注意它的寬度和大小,避免刮傷車旁的欄桿。此外,全新路虎衛士內飾車載系統配備了12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶屏,終于與時俱進了。系統還可以同時支持百度CarLife和蘋果CarPlay,支持后期OTA升級。電子桿放在大屏下面,和其他路虎車型不一樣。路虎衛士的充電口非常豐富,對于喜歡長途旅行露營的人來說非常實用。您可以通過外部設備為各種設備充電。

    車內支持無線充電。Type-C接口,點煙器接口,U電源接口都有,完全不用擔心電源接口的數量。就連主副駕駛座椅后面都配有5V U電源接口。新款路虎衛士百公里油耗14升左右,對于2噸5的車來說還是可以接受的。

    車門的裝飾是我最喜歡的。鉚釘的設計很有感覺,那種純粹的感覺又回來了。雖然車內塑料件很多,但用料用料還不錯,內飾做工在這款定位車型上可以說是中上等。

    路虎標志性的空旋鈕,通過一鍵集成,可以同時控制空的溫度和風量,以及座椅加熱和通風的功能。

    這塊屏幕的操作手感非常流暢,界面的ui設計簡潔。唯一的問題是它有點小。如果屏幕能大一點,一些功能的閱讀體驗會更友好。雖然硬派越野的定位被弱化了,但是這款車的越野性能完全不用擔心。更多的電子控制可以及時判斷你的路況,從而調整合適的模式出行。

    由于本次試駕并沒有真正的越野體驗,所以后面會談到非鋪裝路面的細節。對于這些配置,我們先來看看。第二代全地形反饋自適應系統采用恒時四驅,雙分動箱,差速器,可選主動后輪軸差速鎖。接近角38°,離去角40°,通過角28°,涉水深度900 mm,這款車不用想也知道越野能力是有保障的。

    再加上ATPC的全地形過程控制,這些電子控制功能可以讓這款車的越野操作變得極其簡單。司機完全不用太擔心,只要打開所有的模式和功能,剩下的就是穩步前進。

    全新路虎衛士是首款配備涉水模式的路虎車型。開啟該模式時,車輛的變化有:自動延遲油門響應、調節行駛高度、切換空至內循環模式、鎖止動力傳動系統等。

    車輛離開深水區后,警衛會自動清洗、烘干剎車,確保深水跋涉后能快速恢復制動性能。

    路虎衛士可以實時監控四驅的信息,并且配備了透明底盤的功能。這個功能在越野的實際場景中非常實用。很多時候不需要下車查看地形和異物。此外,駕駛員前方的HUD還可以投射出關卡和前輪的轉向角度。總結:

    對于豪華SUV品牌來說,路虎衛士更像是一個圖騰,很好的連接了經典與新時代的迭代。這種對市場的妥協更像是新舊圖騰的結合。

    路虎衛士已經有半個多世紀查成交價|參配|優惠政策)的歷史,這條產品線幾乎貫穿了整個路虎品牌的發展。它的經典和文化真的在那里,歷史長河中有太多的故事可以證明。也許說新路虎衛士拋開了情懷并不恰當,但你現在看到的新路虎衛士完全屬于這個時代,與有沒有“大梁”無關。

    相信我,如果新路虎衛士在高難度越野路段過不去,你換個有“大梁”的也無濟于事。

    “在路上”是DEFENDER的生活方式。懵懂的時候,總覺得這些話有點矯情,把自己擁有的東西想當然。

    久而久之,你已經對曾經感動過你的經典變得冷漠。路虎衛士能帶給你一種沖動和刺激。它時刻提醒你要更加積極,不要磨平棱角,永遠年輕,永遠熱淚盈眶。

    (攝影:紀磊)

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