幾何apro底盤護(hù)板 幾何a電池護(hù)板

吉利幾何A 參考價：14.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(369條)

幾何apro車身外殼是鋁合金材料嗎

外觀方面，新車采用動感的雙色車身設(shè)計，官方定義的“破曉之光前大燈”和“時光變奏尾部飾條“，一前一后成為視覺的焦點(diǎn)。

幾何a黑頂是新型鋁合金材料及高強(qiáng)度鋼材質(zhì)。幾何A采用了黑色車頂搭配銀色車身的雙色設(shè)計，外觀更顯時尚、動感、有張力。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，比如鋼板等，部分車型是采用鋁合金的。

但是到了 2021 年，這個價位開始出現(xiàn)一些明星車型，比如幾何 A Pro 。

但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產(chǎn)品牌車?yán)锏闹髁髁恕耐庥^和內(nèi)飾來看。

幾何apro底盤有護(hù)板嗎

僅為12厘米，這對整車的通過性造成一定的影響。不過，車輛的穩(wěn)定性相對更好。幾何A由于沒有排氣管，再加上前半部分有護(hù)板，因此底盤顯得比較平整，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。

不需要的，原車啥樣就啥樣的，沒必要安裝護(hù)板的，何況需要散熱的電瓶，希望能幫助到您哈。

幾何底盤部分的平整度還是不錯的。前機(jī)艙下方和動力電池兩側(cè)安裝了三塊護(hù)板，讓近80%的底盤部分比較平整，也有助于降低底盤的風(fēng)阻系數(shù)。拆下幾何A底盤前艙下面的護(hù)板后，可以看到它的動力總成。

幾何A由于沒有排氣管，再加上前半部分有護(hù)板，因此底盤顯得比較平整，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。而事實上，幾何A的底盤是由燃油車改進(jìn)而來的，并不是純電動車專屬平臺，但為了適應(yīng)電池組的布局而進(jìn)行了重新規(guī)劃。

層。浙江吉利控股集團(tuán)（簡稱“吉利控股集團(tuán)”）始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，幾何apro電池底板拆有3層.從側(cè)面看，電池架由三層板子構(gòu)成，可通過手?jǐn)Q螺絲調(diào)節(jié)電池夾具的間距，以適應(yīng)不同長度規(guī)格的電池。

吉利幾何A（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）pro的前翼子板是塑料的嗎

1、汽車前翼子板是塑料的：汽車的翼子板是指遮蓋車輪的車身外板因舊式飛譬腎該部件形狀及位置似鳥翼而得名。

2、有些車的前翼子板是塑料材質(zhì)，有一定彈性。塑料材料具有緩沖性和安全性。

3、是。車身外殼是鋁合金材料車身外殼，使用鋁合金材料是由于外殼必須堅硬耐用耐腐蝕耐熱耐潮濕因此需要使用鋁合金材料。

4、平方版和暢行版采用的是塑料材質(zhì)方向盤外，其它車型均采用皮質(zhì)材料包裹的方向盤。方向盤的上下加前后調(diào)節(jié)以及多功能控制，全系車型都有給到，最后所有車型統(tǒng)統(tǒng)配備了一塊5英寸的全液晶儀表盤。

吉利幾何Apro電池底板拆有幾層

不需要的，原車啥樣就啥樣的，沒必要安裝護(hù)板的，何況需要散熱的電瓶，希望能幫助到您哈。

挺好的。電池的設(shè)計理念是“全域安全結(jié)界”，由電芯層、電池系統(tǒng)層、整車防護(hù)層、試驗驗證層、云端大數(shù)據(jù)層五大保護(hù)構(gòu)建而成。

幾何a pro高配和低配用的電池有區(qū)別，幾何a pro高配得電池續(xù)航能力更好 幾何A Pro 的造型比較容易讓大家記住，車頭棱棱角角的設(shè)計語言，讓車輛的造型顯得非常獨(dú)特。 前方配備的是單目攝像頭，用作于 ADAS 系統(tǒng)。

拆下幾何A底盤前艙下面的護(hù)板后，可以看到它的動力總成。這款車搭載的是永磁同步電機(jī)，與之匹配的是單速變速箱。

新車補(bǔ)貼后 187-187 萬元的價格再加上長續(xù)航版 NEDC 600km 的續(xù)航讓幾何 A Pro 的競爭力更上一層樓。